“車王”賣不動了？傳比亞迪砍2025年銷量目標16%，增速為2020年以來最慢

TradingKey - 據路透社報道，全球電動汽車巨頭比亞迪（1211.HK）內部近幾個月已多次討論下調2025年電車銷量目標，全年銷量或從3月提供的550萬輛下滑至460萬輛，降幅16%。

知情人士透露，460萬輛的目標數字已經在8月在公司內部傳開，並與供應商接觸以討論相關規劃和調整，不過這一數字仍可能會依據市場動態而變化。

潛在新目標意味著，16%的汽車銷量年增速將創下2020年以來的最低水平，當時年減7%。這一目標也低於近期德意志銀行給出的470萬輛和晨星給出的480萬輛預測。

比亞迪尚未對這一報道予以回應，分析認為，比亞迪增長勢頭減速或離不開來自小米汽車、吉利汽車、零跑汽車和小鵬汽車等國內同行的競爭加劇、以及中國宏觀經濟的通貨緊縮壓力等。

實際上，近期比亞迪報告的一些數據已呈現疲態。8月比亞迪新能源汽車銷量同比增長0.15%，而銷量緊隨其後的吉利新能源、上汽新能源、零跑新能源、鴻蒙智行和小鵬分別大漲95.20%、49.89%、88.31%、32.29%和168.66%。

截至7月底，比亞迪僅售出249萬輛，連原本550萬輛的年度銷量目標的一半都未達到。與比亞迪不同的是，吉利汽車上月表示，他們將2025年銷量目標從271輛上調至300萬輛。

比亞迪二季度營收同比增長14%的同時，毛利率卻大幅收縮至16.3%，創2022年二季度以來最低。

摩根士丹利表示，強勁的海外銷售增長、有利的匯率因素和持續擴大的生產規模，這些本應提振利潤的積極因素卻沒有在二季度財報中體現。

大摩指出，這一季利潤率承壓歸因於經銷商返利、高階智駕係統抬升了單車製造成本、以及國內汽車價格戰的競爭。

9月4日收盤，比亞迪A股（002594）下跌2.99%，本月下跌8.82%；比亞迪港股下跌3.24%，本月下跌了8.65%。