捷克共和國將成爲豐田首家歐洲電動汽車工廠

全球銷量最大的汽車製造商豐田預計將在捷克共和國的科林工廠開始開發其首個歐洲全電動汽車基地。 

豐田擬建的捷克工廠預計將標誌着其將全力擴大其全電動汽車產品線。

捷克共和國將成爲豐田首家歐洲電動汽車工廠

豐田汽車公司已選擇捷克共和國作爲其在歐洲。這家日本汽車製造商週三宣佈，將在其科林工廠生產這款車型。目前，該公司已在該工廠生產面向歐洲市場的小型車。

豐田計劃投資約6.8億歐元（約合7.96億美元）用於擴建該工廠，並將新建一座電池組裝廠。豐田表示，捷克政府將爲該電池項目提供高達6400萬歐元的支持。

捷克共和國的汽車產業約佔其國內生產總值的 10%，因此豐田的投資成爲維持製造業就業和維護該國在歐洲汽車市場地位的重要因素。

捷克共和國總理彼得·菲亞拉在一份聲明中表示，這筆交易是“保持我國汽車製造業tron”的重要一步。菲亞拉還表示，豐田的決定表明了其對捷克經濟的信心，並加強了政府確保其工業部門長期投資的努力。

豐田計劃於 2025 年和 2026 年在歐洲推出豐田和雷克薩斯品牌的九款全電動車型，而其決定在捷克共和國開發電動汽車，是該公司試圖從歐盟日益嚴格的排放規則中獲益，同時加強其在歐洲市場的地位。

目前，科林工廠生產Aygo X和Yaris Hybrid混合動力車，年產能約爲22萬輛。新增的電動汽車生產線和電池設施將實現生產多元化，並將新技術融入工廠。

豐田在電動汽車行業的成功

與許多競爭對手相比，豐田在電動汽車行業採取了更爲謹慎的態度。大衆和Stellantis等競爭對手傾向於全電動汽車戰略，但豐田迄今爲止嚴重依賴混合動力汽車。過去一年，當幾個主要市場對純電動汽車的需求放緩時，該公司的混合動力戰略被證明是有利的。

在美國，豐田混合動力汽車廣受歡迎，並幫助該公司免受電動汽車生產普遍放緩的影響。混合動力汽車已成爲豐田全球戰略的關鍵，因爲它平衡了消費者對低排放的需求以及他們對充電基礎設施和純電動汽車價格承受能力的擔憂。

捷克的新投資表明，豐田準備在其已取得成功的混合動力車型的基礎上增加全電動車型，從而創建一個能夠滿足全球消費者偏好的系統。

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