| Umsatzwachstum | 16 % | Plus 2,4 Milliarden US-Dollar gegenüber dem Vorjahr bei unveränderter Kapazität |
| Wachstum der Gesamterlöse pro Kapazitätseinheit | 15,4 % | Beschleunigung um 3 Prozentpunkte gegenüber dem Juni-Quartal |
| Vorsteuergewinn | 1,5 Milliarden US-Dollar | Auf Vorjahresniveau trotz zusätzlicher Treibstoffkosten von 1,6 Milliarden US-Dollar |
| Gewinn je Aktie | 1,72 US-Dollar | Ohne Sonderposten |
| Operative Marge | 9,4 % | Ohne Sonderposten |
| Wachstum der Stückkosten ohne Treibstoff | 7,3 % | Höhere Crew- und umsatzbezogene Kosten, geringeres Kapazitätswachstum und
Aufwendungen für Betriebsstörungen |
| Durchschnittlicher Treibstoffpreis | 3,61 US-Dollar pro Gallone | Enthielt einen Raffinerievorteil von 0,13 US-Dollar pro Gallone |
| Freier Cashflow | 460 Millionen US-Dollar | Freier Cashflow seit Jahresbeginn erreichte 1,9 Milliarden US-Dollar |
| Rendite auf das eingesetzte Kapital | 11 % | Langfristiges Ziel des Managements liegt bei etwa 15 % |
| Bereinigte Nettoverschuldung | 13 Milliarden US-Dollar | Delta plant, die Schulden im Jahr 2026 um mehr als 2 Milliarden US-Dollar zu reduzieren |
| Pensionsstatus | 3 Milliarden US-Dollar Überschuss | Stand zum Quartalsende |