Horizon Aircraft (HOVR) Earnings Call zum 1. Quartal des Geschäftsjahres 2027: X7-Ausgaben und Testzeitplan
Quelle Tradingkey
Wichtigste Erkenntnisse
- Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung stiegen von 2,7 Millionen CAD im Vorjahreszeitraum auf 7,4 Millionen CAD, da Horizon Aircraft die Aufwendungen für den Cavorite-X7-Demonstrator im Originalmaßstab erhöhte.
- Das Unternehmen beendete das erste Quartal des Geschäftsjahres 2027 mit liquiden Mitteln von mehr als 70 Millionen CAD. Der Mittelabfluss aus der laufenden Geschäftstätigkeit stieg von 2,4 Millionen CAD auf 7,2 Millionen CAD.
- Der Nettoverlust verringerte sich von 10,9 Millionen CAD bzw. 0,29 CAD je Aktie auf 4,1 Millionen CAD bzw. 0,06 CAD je Aktie. Das jüngste Quartal enthielt einen nichtzahlungswirksamen Gewinn aus Warrant-Verbindlichkeiten in Höhe von 3,8 Millionen CAD.
- Das Management strebt die Fertigstellung des Demonstrators im Originalmaßstab etwa gegen Ende des ersten Quartals des Kalenderjahres 2027 an, gefolgt von Boden-, Roll- und Flugtests. Die erste Flugzeugzertifizierung wird für Anfang 2030 angestrebt, wobei das Management betonte, dass kein genauer Termin zugesagt werden kann.
- Unterzeichnete Absichtserklärungen von Kunden decken potenzielle Käufe von bis zu 200 X7-Flugzeugen inklusive Optionen ab, mit einem indizierten potenziellen Umsatzwert von über 1 Milliarde CAD. Dazu gehört eine unverbindliche Absichtserklärung (LOI) mit V-Star PowerLift Aviation über bis zu 100 Flugzeuge im Wert von rund 600 Millionen CAD.
- Das Management rechnet mit weiterhin hohen Entwicklungsausgaben im Zuge des Fortschritts bei Entwicklung, Integration und Erprobung, wobei der Ausgabenmix weiterhin stärker auf F&E als auf die Verwaltung ausgerichtet bleibt.
Wichtige Finanzdaten
| Kennzahl | Q1 des Geschäftsjahres 2027 | Vorjahreszeitraum | Veränderung oder Kontext |
|---|---|---|---|
| F&E-Aufwendungen | 7,4 Millionen CAD | 2,7 Millionen CAD | Gestiegen im Zuge der Flugzeugentwicklung im Originalmaßstab |
| Entwicklungskosten innerhalb der F&E | Rund 5,3 Millionen CAD | 0,3 Millionen CAD | Getrieben durch Prototypenfertigung, Flugsoftware und Analysen |
| Verwaltungskosten (G&A) | 1,7 Millionen CAD | 3,2 Millionen CAD | Rückläufig hauptsächlich aufgrund geringerer aktienbasierter Vergütung |
| Mittelabfluss aus der laufenden Geschäftstätigkeit | 7,2 Millionen CAD | 2,4 Millionen CAD | Gestiegen durch die Ausweitung der Entwicklungsaktivitäten |
| Mittelabfluss aus der Investitionstätigkeit | 0,7 Millionen CAD | — | Hauptsächlich Ausrüstung und Werkzeuge |
| Erlöse aus ATM-Programm | 0,6 Millionen CAD | — | Durchschnittspreis von 2,81 CAD bzw. 2,04 USD |
| Liquide Mittel zum Quartalsende | Mehr als 70 Millionen CAD | — | Das Management bezeichnete die Liquidität für die aktuelle Entwicklungsphase als stark |
| Nettoverlust | 4,1 Millionen CAD | 10,9 Millionen CAD | Enthielt einen nichtzahlungswirksamen Gewinn aus Warrant-Verbindlichkeiten von 3,8 Millionen CAD |
| Verlust je Aktie | 0,06 CAD | 0,29 CAD | Vorjahreszeitraum enthielt einen nichtzahlungswirksamen Aufwand aus Warrant-Verbindlichkeiten von 5,1 Millionen CAD |
Geschäfts- und operative Entwicklung
Haftungsausschluss: Nur zu Informationszwecken. Die bisherige Performance ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse.
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