千亿营收造「史上最好财报」，李想的理想已照进现实？

尽管中国新能源汽车竞争白热化，理想汽车（LI.US）仍能杀出重围，交付突破目标、财报业绩靓丽，坐稳电车新势力第一把交椅。

2月26日周一，理想汽车发布发布2023年财报。在过去一年里，理想实现营收1238.5亿元，同比大增173.5%，成为中国首家年度营收破千亿元的造车新势力；毛利为275亿元，同比增212.8%；净利润扭亏为盈录得118.1亿元，去年同期亏损36.5亿元；毛利率自19.4%升至22.2%。

【理想汽车财报，来源：理想】

理想汽车CEO李想称，「规模的显著增长、研发的不断深入，以及经营效率的持续提升推动我们在2023年实现了历史最佳财务表现，也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的2024年奠定了坚实的基础。」

在去年第四季度中，理想车辆营收为403.8亿元，环比增长20.1%，同比增长133.8%；车辆毛利率录得22.7%，高于去年同期20.0%和前一季度的21.2%。

杰富瑞集团和花旗分析师对理想汽车Q4汽车毛利率表示赞赏，这是投资者用来评判该行业日益激烈的价格战影响额指标。花旗表示，理想第四季度毛利率22.7%，高于分析师预期的20%~21%。

交付方面，理想去年全年汽车交付量达到376,030辆，同比增长182.2%；季度交付节节高升，去年Q4交付131,805辆，同比增184.6%。

【理想季度汽车交付量，来源：理想】

理想汽车不断创下交付新高，理想L9、理想L8和理想L7的累计交付量均突破10万辆的重要里程碑，巩固了在各自细分市场的领先地位。

李想表示，「在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭借理想L系列的三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到376,030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。」

截至2023年12月31日，理想汽车在140个城市拥有467家零售中心，并在209个城市拥有360家售后维修中心和理想汽车授权钣喷中心。同时，理想在5C超充网络拓展方面取得进展，已在全国高速公路沿线建成超充站307座，超额完成300座的目标，覆盖京津冀、长三角、大湾区、川渝四大经济带。

展望未来，李想认为，「2024年，健康的盈利能力和资金实力将支持理想汽车深化研发，拓展业务规模，继续引领中国新能源汽车市场的快速变革。」理想定下了2024年交付量80万辆、冲击中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。

李想表示，「2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，8款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。今年三月，家庭科技旗舰MPV理想MEGA将上市交付，理想L7、L8和L9也将迎来2024年款。」

Tim Hsiao等摩根士丹利分析师在近期报告写道，这一事件（新车型的上市）可能会对市场对理想汽车的潜在市场和竞争地位的看法产生「变革性影响」。

彭博分析师Joanna Chen也表示，理想汽车强化的产品阵容可能会在2024年继续推动其超出共识的利润增长。更大的销量和更好的盈利能力将使得理想能够比同行蔚来汽车和小鹏更积极地扩大其销售网络和技术投资。

此外，李想透露，今年公司将大幅增加研发的投入，持续提升智慧驾驶、智慧空间和智慧电动领域的技术能力。销售和服务网络也将全面升级，到今年年底零售中心目标增至800家，售后服务中心和授权钣喷中心预计超过500家。

对于今年第一季度，理想公司预计车辆交付量将为10万~10.3万辆，较去年同期增长90.2%~95.9%；一季度收入总额预计增长66.3%~71.3%，至312.5亿~321.9亿元。

强劲财报公布后，周二理想汽车港股（2015.HK）暴涨25.45%，为2022年3月上市以来最大涨幅，本月涨幅超过60%；理想美股周一大涨18.79%，截止撰稿美股盘前续涨近8%。

【理想汽车美股走势图，来源：Mitrade】