波音「巨震」！全球多家航司：停飞波音737 MAX 9型客机，股价盘前大跌

近期一架波音（BA.US）飞机因舱门事故紧急降落，引发美国航空局命令各大航司进行安全检查，全球多家航司开始停飞波音737 MAX 9型客机。截止撰稿，周一波音美股盘前大跌8.35%。

上周五（1月5日），阿拉斯加航空的一架波音737 Max 9型客机在起飞数分钟后，在半空16000英呎（4800米）处出现机身破裂，机舱的一扇舱门突然掉落，飞机侧面出现了一个跟舱门一般大的破洞。随后，该飞机在俄勒冈州紧急返回并迫降波特兰机场。

虽然此次事故没有造成实质性的人员伤亡，但这引发了全球近几年十分关注的航空安全问题。

随后，美国联邦航空管理局（FAA）命令美国多家航空公司，在完成相关检查前停止使用部分Max 9型飞机。航空局表示，已于周六宣布停飞的171架波音737 MAX 9型客机将继续停飞，直到该机构确认相关客机处于安全状态。

波音公司对此回应，安全是公司的首要任务，公司对这一事件对客户和乘客产生的影响深感遗憾，公司将全力支持FAA要求和与受影响飞机装备相同的737 MAX 9飞机即刻进行检查的决定。波音表示，将于周二进行网路直播，讨论该安全事件的回应。

航空顾问和前飞机事故调查员Tim Atkinson表示，这可能是设计问题，可能是制造缺陷，或者两种原因都有。

前空难调查员Jeff Guzzetti指责称，人们会问，波音还需要经历多少次生产缺陷和质量问题，才会真正开始考虑如何对整个流程进行仔细检查并解决所有问题？

受此影响，全球多个航空监管机构要求航司检查737 MAX 9型客机，如欧洲航空安全局、英国、马来西亚等航空监管机构。全球多家航空公司纷纷宣布停飞737 MAX 9型客机，包括巴拿马航空、墨西哥航空、土耳其航空等。

其实，波音公司飞机近几年的安全事故一直引发市场和消费者的担忧。 2018年10月印尼狮航和2019年3月埃塞俄比亚航空发生空难，累计造成346人遇难，当时失事飞机均为波音737 MAX 8型客机，两次事故均是由于有缺陷的给行控制软体故障。此后，波音737 MAX客机在全球多个国家和地区停飞近两年。

自2019年3月相关机型空难事件后，波音股价下跌超40%，而其劲敌空客上涨25%。