日本總理說，日本將把所有選擇都放在桌子上，以應對特朗普的關稅

日本總理Shigeru IshibA週四透露，該國將在處理華盛頓的進口關稅時考慮“所有選擇”。特朗普政府對美國進口汽車進口25％的稅

我shib，東京是美國最大的投資者，對所有州徵收關稅是沒有意義的。他還敦促議會，該國需要考慮最適合日本國家利益的東西。

東京計劃對我們的關稅響應“所有選項”

日本總理說，“所有選擇”在美國dent 特朗普宣佈對所有汽車進口的25％關稅之後，以全球最大的供應商爲目標，包括日本主要的亞洲盟友日本和韓國。

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- Kristie LuStout✌🏽（@klustout） 2025年3月27日

日本總理Shigeru IshibA Shib承認，東京已準備好將“所有選擇”放在解決特朗普政府加劇的貿易政策方面。美國總理登特·唐納德·特朗普（Usdent Trump）週三從下週開始對從日本到美國的進口汽車和輕型卡車徵收25％的關稅。

“日本是一個向美國進行最大投資的國家，因此我們想知道（華盛頓）向所有國家申請統一的關稅是否有意義。這是我們一直在提出的重點，並將繼續這樣做。”

- 日本總理Shigeru IshibA A

自由民主黨（LDP）的dent 表明，該國正在考慮最有效的反應時“將所有選擇權放在餐桌上”。他沒有在打擊華盛頓的貿易政策時指定可能採取的可能步驟。

財政部的數據顯示，汽車佔2024年日本總出口總額的28.3％，這是所有項目中最大的比例。數據還表明，汽車行業約佔日本國內生產總值（GDP）的3％。東京汽車行業一直是該國最近加息的推動力，因爲汽車製造商向員工分發了他們在海外收穫的鉅額利潤。

野村研究所（NRI）高西希德·庫奇（NRI）的執行經濟學家認爲，美國自動關稅增長了25％，將使日本的GDP降低約0.2％。 Kiuchi堅持認爲：“特朗普關稅有可能立即將日本的經濟惡化。

豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.日產汽車公司損失約3.5％，而馬自達汽車公司在特朗普的關稅宣佈後撤退了5％以上。自汽車和汽車零件以來，汽車製造商還在Topix運輸設備指數上表現出最糟​​糕的情況，佔日本出口產品的三分之一以上。

對汽車製造商的關稅可能會給美國消費者帶來更高的汽車價格，大約一半的購買者來自國外。 President 兼Autos Drive America的首席執行官Jennifer Safavian認爲：“今天徵收的關稅將使在美國生產和銷售汽車的價格更昂貴，最終導致價格更高，消費者的選擇較少，而在美國的製造業較少，在

特朗普以25％的汽車關稅加速貿易戰

*特朗普宣佈對我們未製造的所有汽車的自動關稅25％

看着明亮的一面。

如果您的豐田凱美瑞（Toyota Camry）的成本高25％，也許日本最終將被激勵以確保我們的南部邊界。

- Spencer Hakimian（@spencerhakimian） 2025年3月26日

美國dent 唐納德·特朗普對進口汽車和汽車零件徵收25％的關稅。他在週三的橢圓形辦公室說，關稅將從一直“從事我們的工作”和“承擔健康”的國外“收回”資金。

dent 承諾在美國復興製造業，並認爲關稅將“刺激您以前從未見過的增長”。特朗普還在一份情況說明書中提到，將於4月2日生效的關稅將“保護和加強”美國汽車行業。他還辯稱，該行業受到威脅到美國國內工業基礎和供應鏈的過度進口損害。

特朗普強調，受不公平補貼和積極的工業政策增強的外國汽車行業在美國的生產停滯時已經擴大。他還建議，根據美國 - 墨西哥 - 加拿大協議，帶來車輛和零件的進口商將有機會證明其產品中的哪些部分是美國製造的，因此他們只對“非美國內容”支付關稅。

歐盟厄休拉·馮·萊恩（Ursula von der Leyen）的dent說： “關稅是稅收 - 對企業不利，對消費者，美國和歐盟來說更糟。”萊恩還堅持認爲，歐盟將繼續尋求談判的解決方案，同時維護其經濟利益。

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