China setzt Europas Industrie unter Druck: Schlüsselbranchen verlieren Boden

RaboResearch warnt, dass der Wettbewerb aus China zentrale industrielle Überschüsse der Eurozone in der Automobil-, Chemie- und Maschinenbaubranche aufzehrt und damit Sorgen um die wirtschaftliche Sicherheit verstärkt. Europa setzt zunehmend auf eine gezielte Verringerung von Risiken und nutzt handelspolitische Schutzmaßnahmen sowie eine breitere Aufstellung seiner Lieferketten, um die Deindustrialisierung zu verlangsamen - nicht um sie umzukehren. Die Automobilbranche und andere strategisch wichtige Industrien werden zu entscheidenden Bewährungsproben für diesen Ansatz einer kontrollierten Integration.

Europas Industrie gerät durch China unter Druck

„Zwischen 2016 und 2025 hat sich die Handelsbilanz der EU mit China in zentralen Industriezweigen verschlechtert. Die Überschüsse bei Fahrzeugen und Chemieprodukten verwandelten sich in Defizite, während die Fehlbeträge bei Maschinen und elektronischen Geräten zunahmen. In China produzierte Autos, Solarmodule, Batterien und andere Produkte für eine klimaneutrale Wirtschaft gewannen Marktanteile. Der Streit dreht sich daher längst nicht mehr nur um das bilaterale Handelsdefizit. Es geht um industrielle Größe, Investitionen und technologische Führungspositionen.“

„Auch die Kosten des Nichthandelns erscheinen für Europa immer höher. Der Wettbewerb erfasst die Automobil-, Chemie- und Maschinenbaubranche ebenso wie saubere Technologien, Luft- und Raumfahrt sowie Biotechnologie. Betroffen sind damit Sektoren, die qualifizierte Arbeitsplätze, Lieferantennetzwerke sowie Forschung und Entwicklung tragen. Ein Verlust industrieller Größenordnungen könnte die technologische Leistungsfähigkeit schwächen und Abhängigkeiten vertiefen. Gleichzeitig belasten bereits hohe Energiekosten, großer administrativer und regulatorischer Aufwand sowie schwache Investitionen die europäische Industrie. Chinesische Komponenten für saubere Technologien senken heute die Kosten des Umbaus, schaffen für morgen aber neue Risiken durch mögliche Störungen oder politischen Druck.“

„Eine kontrollierte Eskalation dürfte die europäische Deindustrialisierung eher verlangsamen als umkehren. Die Einteilung in unterschiedliche Kategorien kann dazu beitragen, Kapazitäten in strategisch wichtigen Branchen zu erhalten. Letztlich muss Europa jedoch auch seine eigenen Wettbewerbsschwächen angehen. Die Automobilindustrie wird dabei zu einem wichtigen Testfall - insbesondere weil chinesische Hersteller zunehmend in europäische Lieferketten investieren.“

„Dennoch erscheint eine gezielte Verringerung von Risiken nachhaltiger als uneingeschränkte Offenheit oder eine umfassende Abkopplung. Das wahrscheinlichste Ergebnis ist ein fortgesetzter Handel innerhalb klarerer Grenzen: Offenheit bei nicht strategischen Gütern, chinesische Investitionen unter bestimmten Bedingungen in wichtigen Branchen und ein stärkerer Schutz kritischer Fähigkeiten.“

„Die in der vergangenen Woche in Peking erzielten Verständigungen könnten diese Anpassung weniger abrupt ausfallen lassen. Ein neues und stabiles Gleichgewicht ist jedoch noch weit entfernt. Die Entwicklung weist in Richtung eines fortgesetzten Handels - allerdings innerhalb zunehmend klar definierter Grenzen für die wirtschaftliche Sicherheit.“