日本34年来首次失去全球最大债权国的地位
来源 金色财经
金色财经报道，日本财务省周二表示，日本34年来首次失去全球最大债权国的地位，被德国取代，尽管日本对外总资产余额升至创纪录高位，部分原因是日元走软。截至去年年底，日本对外净资产余额较上年同期增长12.9%，达到533.05万亿日元（3.7万亿美元），首次突破500万亿日元，但低于德国的569.65万亿日元。日本财务省表示，日元贬值提振了日本的外币资产，包括股票、债券和其他资产在换算成本币后的价值，并补充说，德国从巨额经常帐盈余中受益。受国内金融机构和贸易公司对美直接投资的推动，日本对外资产总额增长11.4%，至1,659.22万亿日元。对外负债增加了10.7%，达到1125.97万亿日元。(金十)
免责声明：仅供参考。 过去的表现并不预示未来的结果。
推荐文章
经过2022年至今全球股灾的洗礼，Tesla股价拉回一段，但是自挂牌以来累计的涨幅仍然超过百倍，堪称这十年来全球新能源科技发展下的最大赢家。
回顾2024年美股，标普指数四起三落，预计继2023年涨24%后将连续2年涨幅超20%。展望2025年，标普超标6000点后，特朗普2.0时代突破7000点不在话下？
ATR指标的三大核心功能，1，利用ATR指标设置止损，2，利用ATR指标仓位管理，3，利用ATR判别趋势强度
尽管川普再“改口”，将美欧关税谈判期限延长至7月9日，但标普500指数目前已录得连续四个交易日下跌。从技术角度看来，一旦标普500指数进一步跌穿上周五（5月23日）低点5767.4点，这意味自4月初以来的上涨行情对应的调整正式确立，预示标普500指数调整幅度或将进一步加深。
TradingKey - 2025年5月26日截至发稿，比亚迪H股收盘，单日跌幅扩大至8.38%，蒸发超千亿市值。【比亚迪分时图走势，来源：富途】吉利汽车、长城汽车、零跑汽车等也纷纷下挫。此次集体下跌的主要原因是比亚迪发起的新一轮价格战，引发市场对行业利润前景的担忧。比亚迪于5月23日宣布对王朝网和海洋网的22款智驾版车型进行限时促销，最高优惠达5.3万元人民币。这已是比亚迪自3月底以来的第三次大
