俄罗斯黑海石油出口在早前的中断后在关键港口恢复,而精炼产品库存则在欧洲和亚洲呈现出混合趋势。阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的汽油和柴油库存增加,但燃料油和石脑油库存下降,ING的商品专家Ewa Manthey和Warren Patterson指出,新加坡的残余燃料库存持续下降。
“有迹象表明,里海管道联盟终端和Transneft PJSC的Sheskharis设施,这两个位于俄罗斯黑海沿岸的关键石油港口,在乌克兰空中和海上无人机袭击早些时候干扰了运营后,已于昨晚恢复了油轮的装载。这两个港口每天向全球市场出口超过200万桶的俄罗斯和哈萨克石油。”
“Insights Global数据显示,截至2025年9月25日的一周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的精炼产品库存环比增加68千吨,达到598万吨。增加主要是由于汽油和柴油库存分别上升35千吨和27千吨,达到120万吨和220万吨。然而,燃料油库存环比下降22千吨,降至964千吨,而石脑油库存在报告周内下降15千吨,降至532千吨。”
“在新加坡,岸上精炼产品库存连续第三周下降260万桶,至4690万桶,截至2025年9月24日的一周。下降主要是由于残余燃料库存在报告周内下降260万桶,降至2280万桶。同时,轻质馏分库存增加25万桶,达到1460万桶。然而,中质馏分库存略微下降24万桶,降至950万桶。”