特斯拉Robotaxi「慘淡」啟動 首日僅有10輛車！開啟「黃金時代」還是輸給Waymo？

TradingKey - 美東時間週日（22日），特斯拉的自動駕駛計程車Robotaxi在德州奧斯汀正式推出。與馬斯克多年來對自動駕駛計程車的宏偉規劃相比，Robotaxi的商業落地顯得有些「雷聲大雨點小」。

週日，馬斯克在社群媒體X上宣布了Robotaxi的正式推出，並稱這一刻是「十年艱苦工作的頂點」。

發布首日，特斯拉僅部署了約10輛Robotaxi，且僅限受邀用戶使用，主要面向精選的特斯拉愛好者、投資者和社群媒體意見領袖，行駛範圍也有限制。馬斯克表示，測試期統一每單收費4.2美元。

另外，與先前承諾的無人駕駛不同，在初期運營，特斯拉選擇在前排乘客座配備安全員或公司員工。

意見不一：市值2兆OR難敵Waymo？

長期看多特斯拉的Wedbush分析師Daniel Ives表示，Robotaxi等服務將開啟特斯拉自動駕駛的“黃金時代”，市值最高可達2兆美元。 Ives認為，特斯拉邁向2兆美元市值之路，將在未來12到18個月展開。

巴克萊分析師Dan Levy則持反面意見，他警告稱，在自動駕駛汽車的基礎設施構建方面，特斯拉仍有大量工作要做，追趕Waymo絕非易事。

有報導稱，Waymo在推出商業服務前進行了一年的測試，包含了6個月無安全駕駛員的測試階段，目前已在舊金山等地提供無人的自動駕駛出租車服務，這與Robotaxi完全不同。

未來擴張的另一個門檻——安全監管

特斯拉計劃最終將Robotaxi車隊擴展到其他城市，允許特斯拉車主將其車輛加入類似Uber的車隊，並從明年開始生產沒有方向盤和踏板的Cyber​​cab。但即將「變天」的監管環境可能阻礙Robotaxi版圖擴張。

德州民主黨議員最近敦促特斯拉將自動駕駛計程車服務延後到9月，屆時與此相關的新法將開始實施。這項法規在上週五得到州長（共和黨人Greg Abbott）的簽署，要求營運自動駕駛汽車必須獲得州許可證。這表明，兩黨在希望自動駕駛行業謹慎發展上達成協議。

根據新法案，在沒有駕駛員的情況下，營運商必須獲得德州機動車輛管理局的批准，其無人駕駛汽車才能在公共街道上行駛。州政府將有權力撤銷某些他們認為威脅公眾安全的業者的許可證。

Robotaxi目前使用全自動駕駛（FSD）軟體，採用基於攝影機並由人工智慧驅動的感測器系統，沒有雷射雷達和雷達等額外感測器。專家認為，某些天氣下，行車安全無法保障。