馬斯克返回特斯拉，推動國家框架

埃隆·馬斯克（Elon Musk）正在加強說服美國立法者爲自動駕駛汽車鋪平道路的努力，這是特斯拉（Tesla）的重點領域，因爲它準備首次亮相其自己的無人駕駛乘車服務。 

根據熟悉此事的多個消息來源，馬斯克及其最高助手在最近幾周內親自與國會議員聯繫，以倡導立法，這將允許在美國道路上更廣泛地部署自動駕駛汽車。

熟悉此事的消息人士說，馬斯克和頂級助手最近幾周親自與國會議員聯繫，倡導立法，這將允許在美國道路上大規模部署自動駕駛汽車。

這些對話是隨着立法者審查一項旨在規定自動駕駛汽車標準的法案，該法案本月初由懷俄明州的參議員辛西婭·盧米斯（Cynthia Lummis）提出，並在7月4日國會休會之前考慮了新提案。

馬斯克返回特斯拉，推動國家框架

馬斯克（Musk）推動的核心是特斯拉（Tesla）計劃於6月12日在奧斯丁（Austin）推出乘車服務的計劃，使用Y Model Y SUV機隊。特斯拉最終計劃用其專門建造的網絡庫來代替這些車輛，該車輛預計將獲得乘車共享服務的數量產量。

但是，目前，聯邦法律僅允許汽車製造商每年部署2500輛汽車，而沒有傳統駕駛員控制權，但受到國家公路交通安全管理局（NHTSA）的豁免有限。那是天花板麝香想要完全籌集或消除。

馬斯克在5月訪問特斯拉總部時告訴美國運輸部祕書肖恩·達菲（Sean Duffy），“對於美國來說，擁有一套全國性的自動駕駛規則，而不是50個州特定的標準，這將是很棒的。”

盧米斯法案旨在重新啓動多年停滯的政策辯論。衆議員鮑勃·拉塔（Bob Latta）（R-OH）支持的一項法案於2017年通過了衆議院，但從未進行參議院的投票。

現在，隨着特斯拉，Waymo，Zoox和其他人比以往任何時候都更加努力，更新聯邦規則的壓力越來越大。

衆議員拉塔（Latta）還在研究其較早的立法的更新版本，消息人士表明，它可能會在數週內重新引入房屋。

經過多年的多次企業，最近在President Trump的第二次政府中領導政府效率部（DOGE），Musk表示對特斯拉的集中精力更加集中，尤其是其AI和機器人計劃。

自治是該願景的核心，馬斯克將特斯拉的騎行野心描述爲一種未來的增長引擎，這可能使傳統的汽車銷售相形見war。

白宮符合聯邦規定，但沒有做出諾言

特朗普政府已顯示出對AVS制定聯邦標準的開放性，但由於沒有承諾任何特定框架。

白宮副新聞祕書哈里森·菲爾德斯（Harrison Fields）在一份聲明中說：“政府的政策僅由一件事和一件事驅動：實現普特·dent）的議程及其對美國人民的承諾。”

一位熟悉討論的白宮官員補充說，特斯拉“必須以自己的最大利益做出商業決策”，並補充說，dent 將繼續追求並建立基礎設施，從而增強美國的能源優勢。

目前，特斯拉在德克薩斯州的乘車共享發射將受益於該州相對放鬆的AV法規，如果他們攜帶保險，遵守交通法規，並使用傳感器或相機，這些法規像傳統的汽車一樣自動駕駛汽車

但是，在其他州，不同的規則或完全的法律歧義可以防止擴張。

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