Uber Technologies Inc (UBER) 收盤下跌3.38%,所屬行業軟體與資訊技術服務下跌2.36%,公司漲幅跑輸行業漲幅,行業成交額前三股票 Meta Platforms Inc (META) 下跌 7.93%;Microsoft Corp (MSFT) 下跌 1.37%;Alphabet Inc Class A (GOOGL) 下跌 3.39%。

UBER 在 2026 年 3 月 26 日經歷了顯著下跌,這可能是受到多重因素的共同影響,包括分析師調整預測、機構投資組合變動,以及零工經濟領域持續存在的監管不確定性。
負面情緒的一個關鍵推手是金融分析師修訂了展望。例如,奧地利第一儲蓄銀行(Erste Group Bank)在 3 月 24 日發布的研究報告中,下調了 Uber Technologies 2026 財年的每股盈餘(EPS)預期,目前預計為每股 3.25 美元,較先前預估略有下調。該行對該股維持「持有」評級。在此之前,其他機構也曾調降評級與目標價,據報導,一名分析師在 3 月 19 日將 UBER 下調至「賣出」,理由是擔心營收增長放緩、利潤率擴張可能不具持續性,以及來自自動駕駛汽車的競爭日益加劇。其他幾位分析師近期也調降了目標價,顯示出對該公司近期估值普遍持謹慎態度。
該股可能也仍在消化先前財報的影響。Uber 2025 年第四季的 EPS 低於市場共識預期,且儘管營收超出預期,但其發布的 2026 年第一季 EPS 指引仍低於分析師預期。本季度這種「較疲軟的獲利指引」可能持續打擊投資者信心,部分報告指出,價格戰和低價產品導致的潛在利潤率萎縮是一項重大風險。
此外,該公司還面臨機構拋售的阻力。HWG Holdings LP 在 3 月 26 日披露的文件中顯示,該機構在第四季度大幅減持了 Uber Technologies 77.6% 的股份,這可能釋放出大型投資者信心喪失的訊號。據報導,參議員 Angus S. King Jr. 也在 2 月份出售了股份,該披露於 3 月 24 日進行。
圍繞零工經濟的更廣泛行業動態和監管擔憂也加劇了波動。雖然美國勞工部在 2 月 26 日提出了一項規定,可能使零工工人更容易被歸類為獨立承包商,這對 Uber 而言潛在有利,但這發生在複雜且不斷演變的全球監管背景下。例如,泰國將於 3 月 31 日生效的共享乘車新法規,要求司機和平台嚴格合規,增加了營運負擔。此外,南非於 3 月 23 日公布的勞動法修正案草案,旨在通過擴大雇員定義,將最低工資和帶薪休假等保障延伸至平台工作者。此類國際監管壓力增加了公司的營運風險,並可能影響投資者情緒。
儘管面臨這些負面壓力,Uber 確實在 3 月 26 日宣布了一項戰略合作夥伴關係,將在克羅埃西亞扎格瑞布推出歐洲首個商業自動駕駛出租車(robotaxi)服務,此舉被視為其長期自動駕駛汽車戰略的重要一步。然而,這些積極的戰略發展,可能被影響投資者情緒的更即時的財務和監管擔憂所掩蓋。
Uber Technologies Inc (UBER) 技術面來看,MACD(12,26,9)數值[-0.49],處於賣出狀態,RSI數值45.06處於中性狀態,Williams%R數值-84.36處於超賣狀態,請注意關注。
Uber Technologies Inc (UBER) 公司輿情熱度來看,當前熱度49,處於穩定狀態;公司市場輿情方向來看,當前輿情指數處於看好狀態。

Uber Technologies Inc (UBER) 處於軟體與資訊技術服務行業,最新年度營業收入$52.02B,處於行業11,淨利潤$10.05B,處於行業12。「公司簡介」
近一月多位分析師給出公司評級為買入。目標價預測平均價為$104.41,最高價為$150.00,最低價為$72.00。
公司特定風險: