Rohöl steigt weiter aufgrund von Rekordangriffen auf Tanker und Houthi-Raketen

Quelle Fxstreet
  • WTI klettert nach Angriffen auf Tanker und Houthi-Beschuss wieder über die 92,00 USD und entfernt sich von seinem 50-Tage-Durchschnitt.
  • In der Woche bis zum 4. Oktober wurden in der Straße von Hormus rekordverdächtige 10 Tanker getroffen.
  • 40% der Rohölexporte des Golfs im September umgingen Hormus, gegenüber 17% vor dem Krieg.

Die Rohölexporte des Golfs kehrten im September über zwei Routen auf ihr Vorkriegsniveau zurück, einen Tanker-Shuttle durch die Straße von Hormus und einen Umweg darum herum, und beide sind seit September unter Beschuss geraten. Rohöl wird knapp über 92,00 USD gehandelt und ist auf dem Weg zu seinem größten Tagesanstieg seit dem 10. September.

Zehn Tanker in einer Woche getroffen, und sieben kamen am Dienstag durch

Der Tanker-Tracker Kpler zählte zwischen dem 28. September und dem 4. Oktober 10 in der Meerenge getroffene Tanker, nach einem bisherigen Wochenhoch von sechs. Am Dienstag überquerten nur sieben Tanker die Meerenge, weniger als die Hälfte des Sieben-Tage-Durchschnitts und die wenigsten seit dem 23. Juli.

Am Mittwoch wurde ein Tanker etwa 51 Seemeilen vor der Nordküste Katars von mehreren Geschossen getroffen, wie UK Maritime Trade Operations (UKMTO) mitteilte. Die Marine der Revolutionsgarden des Iran erklärte am Donnerstag, sie sei bereit, entschlossen auf Schiffe zu reagieren, die nicht von ihr autorisiert wurden, in Gewässer einzufahren, die sie als von ihr kontrolliert bezeichnet.

Im September überquerten noch 60% der Exporte des Golfs die Meerenge, der Großteil davon per Shuttle zwischen Tankern vor Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Das Chartern eines Tankers vom Golf nach China kostete am Montag laut Baltic Exchange rekordverdächtige 1,3 Millionen USD pro Tag, ein Kostenfaktor, der nun in jedem Fass enthalten ist, das die Reise macht. Ein Beamter des Weißen Hauses sagte Axios am Mittwoch, dass die USA die Straße von Hormus kontrollieren, einen Tag nachdem sieben Tanker sie überquert hatten.

Der Umweg beginnt in dem Land, das die Houthis ins Visier nehmen

Die anderen 40% wurden außerhalb der Meerenge geladen, in Fujairah am Golf von Oman oder in Yanbu an der Rotmeerküste Saudi-Arabiens, gegenüber 17% vor dem Krieg. Yanbu wird über eine Pipeline quer durch Saudi-Arabien versorgt, die am 10. September angegriffen wurde, und die Verladungen dort wurden erst Ende September wieder aufgenommen. Frankreich erklärte Ende September, es werde Truppen und Luftabwehr entsenden, um den Hafen zu schützen.

Houthi-Drohnen und -Raketen trafen am Dienstag und Mittwoch die Flughäfen von Riad und Abha und töteten drei Menschen, und am Donnerstag feuerten die Houthis erneut ballistische Raketen auf Riad ab. Sie haben die Menschen aufgefordert, sich von saudischen Energieanlagen fernzuhalten, die sie als Ziele bezeichneten. Seit August sind die Ladungen aus Yanbu nach Norden in Richtung Ägypten statt nach Süden durch Bab al-Mandab gefahren, wodurch die Tanker aus der Meerenge herausgehalten werden, um die die Houthis kämpfen, und der Hafen dort bleibt, wo er war.

Ein Kriegsplan ohne Datum und ein Sturm mit einem

Das Pentagon hat das US Central Command angewiesen, die Vorbereitungen für die Wiederaufnahme größerer Kampfhandlungen gegen den Iran abzuschließen, berichtete Axios am Mittwoch, obwohl kein Datum feststeht und Präsident Trump noch keine Entscheidung getroffen hat. US- und israelische Beamte sagten dem Medium, die Angriffe könnten vor den Zwischenwahlen am 3. November erfolgen und würden wahrscheinlich iranische Energieanlagen treffen. Irans Exporte liegen seit der erneuten Verhängung der Blockade durch die USA im Juli nahe null, sodass Bombardierungen dieser Anlagen Barrel vom Markt nehmen, die ohnehin bereits nicht mehr dort ankommen.

Der Sturm ist Isaias, der sich am Mittwoch im Golf von Mexiko gebildet hat und laut Prognose am frühen Samstag die US-Küste erreichen wird. Shell evakuiert und schließt fünf Plattformen, darunter Mars und Olympus, und Chevron hat mit der Schließung von vier Anlagen begonnen.

Offshore-Golfelder fördern etwa 15 % des US-Rohöls, und die Raffinerien an der Golfküste, die einen Großteil davon abnehmen, verfügen über etwa die Hälfte der US-Raffineriekapazität, sodass ein Sturm dort sowohl Käufer als auch Verkäufer lahmlegt. Es ist der einzige Punkt auf der Liste vom Donnerstag, der Barrel aus dem US-Angebot nimmt.

Benzin seit Februar um fast die Hälfte gestiegen und Stimmung nahe ihrem Rekordtief

Die University of Michigan (UoM) veröffentlicht am Freitag um 14:00 GMT ihre erste Oktober-Lesung zur Verbraucherstimmung, erwartet wird ein Wert von 47,6 nach 48,1 im September. Die Stimmung erreichte im Mai, drei Monate nach Kriegsbeginn, ihr Rekordtief von 44,8, und ein Wert von 47,6 wäre der zweitniedrigste Wert in der 74-jährigen Geschichte der Umfrage, nur hinter dem Mai dieses Jahres.

Normales Benzin kostete am Donnerstag im Durchschnitt 4,36 Dollar pro Gallone, wie die American Automobile Association (AAA) mitteilte, fast 40 % mehr als vor einem Jahr. Niedrige Lagerbestände sowie beschädigte Produktions- und Exportanlagen könnten dafür sorgen, dass Rohöl bis 2027 teuer bleibt, sagte Fed-Gouverneur Waller in einer Rede am Donnerstag. Sollte dies zutreffen, wäre ein sinkender Stimmungswert der Punkt, an dem sich eine schwächere Nachfrage nach Benzin und damit nach Rohöl zuerst zeigen würde.

Niveaus und Tendenz

Widerstand: Die Rallye vom Donnerstag stoppte knapp unter 92,50 Dollar, dem Bereich, in dem auch die Rallyes vom 1. und 2. Oktober endeten. Darüber liegen das Hoch vom 29. September nahe 93,50 Dollar und der Spike vom 28. September auf 95,00 Dollar.

Unterstützung: Beide Pullbacks vom Donnerstag stoppten nahe 91,00 Dollar. Darunter liegt der 50-Tage Exponential Moving Average (EMA) knapp unter 89,00 Dollar, von dem aus der Anstieg am Donnerstag begann, nachdem der Kurs dort drei Handelstage in Folge geschlossen hatte.

Tendenz: Long bevorzugt, solange 91,00 Dollar hält, mit 93,50 Dollar als erstem Ziel und 95,00 Dollar als zweitem. Der tägliche Stochastic Relative Strength Index (Stoch RSI) liegt nahe 12 und hat gerade vom unteren Ende seiner Spanne nach oben gedreht. Ein Tagesschluss unter 89,50 Dollar, zurück in den Schlusskursbereich von Montag bis Mittwoch, beendet den Trade.


WTI Spot 5-Minuten-Chart

WTI Öl - Häufig gestellte Fragen (FAQ)

WTI-Öl, kurz für West Texas Intermediate, ist eine der wichtigsten Rohölsorten, die auf dem globalen Markt gehandelt werden. Es wird wegen seiner leichten und süßen Qualität geschätzt und dient als wichtiger Referenzpreis auf den Energiemärkten.

Wie bei allen Vermögenswerten sind Angebot und Nachfrage die Haupttreiber des WTI-Ölpreises. Globales Wachstum kann die Nachfrage nach Öl erhöhen, während eine schwache Weltwirtschaft die Nachfrage dämpft. Politische Instabilität, Kriege und Sanktionen können das Angebot beeinträchtigen und die Preise beeinflussen. Die Entscheidungen der OPEC, einer Gruppe führender ölproduzierender Länder, spielen ebenfalls eine Schlüsselrolle. Da Öl überwiegend in US-Dollar gehandelt wird, beeinflusst auch der Wert des US-Dollars den WTI-Preis.

Die wöchentlichen Berichte des American Petroleum Institute (API) und der Energy Information Agency (EIA) über die Rohölbestände beeinflussen den Preis von WTI-Öl. Ein Rückgang der Bestände signalisiert eine steigende Nachfrage, was den Preis nach oben treibt, während ein Anstieg der Bestände auf ein Überangebot hindeutet und die Preise senkt. Die EIA-Daten gelten als zuverlässiger, da sie von der US-Regierung stammen.

Die OPEC (Organisation erdölexportierender Länder) ist eine Gruppe von 12 erdölproduzierenden Ländern, die zweimal jährlich gemeinsam über die Förderquoten der Mitgliedsländer entscheiden. Ihre Entscheidungen wirken sich häufig auf die Preise für WTI Öl aus. Beschließt die OPEC, die Förderquoten zu senken, kann dies das Angebot verknappen und die Ölpreise in die Höhe treiben. Erhöht die OPEC die Produktion, hat dies den gegenteiligen Effekt. Die OPEC+ bezieht sich auf eine erweiterte Gruppe von zehn zusätzlichen Nicht-OPEC-Mitgliedern, von denen Russland das bekannteste ist.

Haftungsausschluss: Nur zu Informationszwecken. Die bisherige Performance ist kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse.
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