L3级自动驾驶商业化破冰，智驾概念股全线走强

12月16日，港股的智驾概念股上涨，截至发稿，浙江世宝(01057.HK)涨13.65%，佑驾创新(02431.HK)涨12.38%，禾赛-W(02525.HK)跟涨。

A股方面，万集科技（300552.SZ）涨停20%，浙江世宝（002703.SZ）一字涨停10%，北汽蓝谷（600733.SH）10%涨停，莱赛激光（920363.BJ）、云意电气（300304.SZ）、万马科技（300698.SZ）涨幅靠前。

消息面，近日，据工业和信息化部官方公众号消息，我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可公布，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，意味着我国L3级自动驾驶从测试阶段向商业化应用迈出了关键一步。

获得许可的两款车型分别是：长安汽车旗下的一款纯电动轿车，获准在重庆市部分快速路段，于交通拥堵环境下（最高时速50公里/小时）开启自动驾驶功能；极狐汽车旗下的一款纯电动轿车，获准在北京市部分高速公路路段（最高时速80公里/小时）开启自动驾驶功能。

这意味着，在指定的路段和条件下，驾驶员可以将驾驶任务完全交由车辆系统执行，但必须保持随时接管的能力。此举标志着高阶智驾不再仅停留于技术展示，而是进入了按法规要求交付、运营并接受监管的新阶段。

面对政策开启的明确路径，各大车企均“摩拳擦掌”。华为常务董事余承东近日透露，鸿蒙智行将从2026年开始迈入L3乃至L3+时代，目标是让用户在车上能够安心休息。理想汽车相关负责人甚至表示，预计在三年内推出首款L4级自动驾驶车型，取消方向盘等传统控制部件，重新定义汽车为移动生活空间。

国海证券研报认为，L3正式准入节点有望在2026年后到来，当前正处于产业链布局关键窗口期。从投资视角来看，当前应重点关注两大方向：一是政策合规驱动的市场需求，包括驾驶员监测系统（DMS）、数据记录系统以及测试验证平台等领域，这些环节将直接受益于标准实施带来的增量需求；二是技术升级引领的产业机遇，智能驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件将持续受益于产业技术迭代。维持汽车辅助驾驶行业“推荐”评级。

海通国际亦指出，随着特斯拉Robotaxi的持续放量验证，以及中国L3车型的制度化落地，高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估值体系与竞争格局。