香港正在加大力度trac电动汽车(EV)生产线和装配厂,这是香港实现经济多元化并在多年停滞后重获动力的更广泛战略的一部分。
政府官员和业内人士表示,目前正在与中国主要汽车制造商,以在该地区建立电动汽车装配厂。
香港市政府官员正在考虑建立一个专门用于电动汽车组装的合适基地。这个复杂的领域需要熟练的工人。据报道,该市正在考虑在毗邻中国大陆边境的香港新界地区寻找合适的地点。
内地电动汽车公司已加大在香港的业务布局。凌达汽车设立了研发中心,广汽集团旗下的Aion品牌则扩大了展厅规模。业内专家建议,香港可以作为最终组装和出口基地,尤其瞄准东南亚和欧洲市场。
据政府官员和业内人士透露,香港已与包括国有企业一汽集团在内的中国主要汽车制造商就其在新界设立电动汽车组装厂的可能性展开洽谈。该倡议属于香港“创新、科技及工业”(I&T)蓝图的一部分,该蓝图dent先进制造业列为战略重点。
政府部门在一份声明中强调,作为2022年发展规划的一部分,该地区致力于支持包括高科技制造业在内的关键行业发展。另一方面,一汽集团拒绝回应置评请求。
由于政治不稳定、新冠疫情封锁以及房地产市场大幅下滑,香港经济状况
面对全球贸易风险,政策制定者采取了极端措施,例如减少数千名公务员、增加税收,以保护经济并稳定预算。
全球范围内,新兴产业发展趋势日益强劲。一些经济体积极响应,抢占先机,将自身定位为领先的制造业中心,以trac投资并为本国民众创造就业机会。香港就是一个很好的例子;然而,该地区昂贵的土地和劳动力成本使其难以实现这一目标。
除此之外,另一个重大挑战是,由于该地区支持中国电动汽车行业,该行业面临的挑战(例如太多工厂仅以一半的产能开工以及激烈的价格竞争)已引发政府干预。
尽管面临这些挑战,中国电动汽车供应链上的多家公司(从电池制造商到零部件分销商)仍选择香港作为开展业务的合适地区,这主要是因为香港拥有适合国际发展的金融体系。
例如,全球领先的电池生产商之一宁德时代科技有限公司已在该地区设立了国际总部。此外,该公司于5月在当地证券交易所上市,成为2025年全球规模最大的上市企业。
其他公司也对该地区表现出兴趣,并在设施建设方面投入了大量资金,其中包括黑芝麻科技和北京地平线机器人技术研发有限公司等自动驾驶技术公司。
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