當前,特朗普總統揮舞的「關稅大棒」,正遭遇來自日本、法國、德國等傳統盟友的強硬抵抗,貿易談判紛紛陷入僵局,各國對簽協議顯得有些「猶豫不決」。
關稅談判陷入僵局
有媒體報道稱,日本經濟再生擔當大臣赤澤亮正已於26日赴美展開第七輪日美關稅談判,明確表示無法接受25%的汽車關稅,赤澤亮正表示,日本企業通過投資和創造就業「為美國經濟作出了貢獻」。
法國總統馬克龍近日表示,法國不能接受與自身利益不對等的關稅協議,強調如果美國維持10%關稅,歐洲將對美國產業施加等值回應措施;德國總理默茨也在努力,試圖爭取汽車行業的特殊豁免。歐盟委員會主席馮德萊恩的辦公室主任比約恩·塞伯特日前強調,在最後期限到來之前,歐盟内部須統一立場,隨時準備反製美國的關稅措施。
此外,印度和美國在汽車零部件、鋼鐵和農產品進口關稅等問題上存在分歧,雙方僵持不下。
離7月9日這一美國政府暫停徵收「對等關稅」90天的截止期限僅剩十來天,多國與美國的關稅談判仍進展不及預期,這對特朗普政府來說,壓力肉眼可見地飙升。
隨著多國對於關稅的強硬表態,以及特朗普政府面對國内各階層的壓力,有分析認為,當前特朗普對於關稅的態度似乎出現軟化,相比此前其激進的政治口號,目前很多關稅條款的細節均可以談判。
經濟形勢現隱憂
本週四,WTO(世界貿易組織)發佈的最新一期《貨物貿易晴雨表》顯示,全球貨物貿易景氣指數從今年3月發佈的102.8升至103.5,這一指數持續高於基準點100,表明全球貨物貿易仍呈現增長態勢。此外,該數字也是2021年8月以來的最高水平。
分析人士稱,美國總統特朗普已對進入美國的商品加徵關稅,並威脅要進一步提高關稅,這導致企業提前下訂單,以避免額外的成本。
WTO對此也表示,全球商品貿易加速增長,但增長勢頭可能無法維持。上述WTO最新報告顯示,新出口訂單指數下降至97.9,已跌破基準點100,進入收縮區間,出口訂單的疲軟預示今年晚些時候貿易增長將放緩。
另外,對於美國國内的經濟狀況,很多機構並不樂觀。
分析人士指出,在大幅徵收關稅的影響下,美國6月份商業活動略有放緩,成本及商品價格進一步上漲,表明下半年通脹可能會加速。
摩根大通分析師近日表示,美國貿易政策可能拖累全球經濟增長,並在美國重新點燃通脹。該行認為,美國今年下半年陷入衰退的概率為40%。
該行在一份年中展望研究報告中指出,美國今年經濟增速預計為1.3%,低於2025年初預測的 2%,而美國提高關祱被視為對經濟的負面衝擊。該行還預計,鑒於美國債務市場規模不斷擴大,外國投資者、美聯儲和商業銀行對美國國債的需求佔比將下降。
美聯儲内部分歧:降息「鴿派」VS通脹「鷹派」
也鑒於通脹等因素的擾動,美聯儲主席鮑威爾一直按兵不動,特朗普期待的降息遲遲沒有落地。
眼看施壓鮑威爾效果有限,特朗普又祭出「釜底抽薪」之計。有知情人士透露,特朗普正在考慮提前提名下任美聯儲主席,在9月或10月之前選定並宣佈鮑威爾的繼任者,通過「影子美聯儲主席」以削弱現任主席鮑威爾的影響力,繼而影響貨幣政策。
但也有不少華爾街人士「潑冷水」稱,影子主席的影響可能被高估。此外,即便是美聯儲主席,也只是央行貨幣政策會議上12位有投票權的成員之一,下一任美聯儲主席也不一定會願意冒著損害央行獨立性的風險,在上任後徹底倒向特朗普。特朗普試圖通過政治手腕幹擾美聯儲貨幣政策恐難如願。
在特朗普政府的持續施壓下,美聯儲内部的分歧也在加大。迄今為止,有兩名美聯儲政策製定者表示可能會支持7月份降息,他們認為關稅可能只會一次性推高通脹。美聯儲理事沃勒率先提出了這一觀點,而美聯儲負責監管的副主席鮑曼亦表示贊同。
值得注意的是,近日又有多位美聯儲官員發表了講話,他們基本都選擇站在「觀望」陣營。其中,美聯儲戴利表示,美聯儲仍在等待更多有關通脹的信息,關稅料將對通脹產生暫時影響,將高度關注將通脹率降至2%的目標,看起來秋季降息是有希望的。