據報道,中國已就法國幹事進口的進口暫定一項暫定的最低價格協議,以在與歐盟對中國製造的電動汽車(EV)的關稅持續爭議方面進行持續的爭議。
北京的舉動是作爲matic 截止日期的臨近:中國對歐盟白蘭地(主要是白蘭地)的持續反傾銷調查必須在7月5日之前解決,或者現有的臨時職責高達39%。
目前關稅更爲有利的結果
路透社,根據這一條款,包括軒尼詩,馬丁爾和雷米·馬丁在內的領先房屋的最低限度略高於小型生產商。
該交易在6月12日概述的律師律師委員會爲干預行業機構的簡報幻燈片,局國家企業專業乾酪(BNIC)留下了樂觀的餘地,提供了EV談判的前進。
另一位法國政府的內部人士確認,北京正在將干邑決議綁定到EV Dossier的進步,儘管巴黎已公開否認任何此類束縛。
歐盟委員會對中國電動汽車的關稅高達45.3%,以不公平的補貼。關於進步有限,談論以最低進口價格承諾代替這些稅款的談判正在進行中。
德國汽車製造商和梅賽德斯 - 奔馳首席執行官OlaKällenius敦促就全額關稅進行談判定居點,而是主張價格承諾。
貿易緊張局勢已經蔓延到各個部門。中國最近擴大了歐盟豬肉調查,作爲同一談判格局的一部分。同時,北京和布魯塞爾在4月同意重新開始就電動汽車的最低價格承諾進行談判。
即將於7月24日至25日舉行的EU-CHINA峯會,與Diplomatic 關係成立50週年相吻合,預計將優先考慮貿易問題,包括Cognac定價和EV稅。
暫時的職責已使Cognac出口到中國的出口艱難,將運輸量減少了70%,並將Pernod Ricard和RémyCointreau的股價削減了三分之一。
同意最低價格計劃希望避免永久關稅的出口商,儘管不確定性仍然存在,直到中國簽署並進行EV進行進展。
在電動汽車方面,中國製造商面臨高關稅和市場失真的問題。向最低價格安排的轉變可以使Byd ,Geely和Saic等公司受益,並重塑EU Auto Market Market Dynamils
這兩個部門都面臨着關鍵的關頭。同時,歐盟和中國探索價格承諾,而不是毛毯關稅,EV談判繼續進行。
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