特斯拉的銷售下降減緩了歐洲的EV增長

與去年同期相比，特斯拉在歐洲在歐洲的銷售額跌幅49％，即使電池電動車輛的銷售額增長了27.8％，這表明其Model Y升級尚未改善其形象。

ACEA數據顯示，歐洲的整體汽車銷售同比下降0.3％。電動和插電式混合動力模型發佈了StronGest增長，有助於平衡其他地方的損失。

特斯拉在歐洲的持續幻燈片反映了與美國電動汽車製造商的轉變，因爲中國品牌的競爭獲得了實力。一些買家還反對埃隆·馬斯克（Elon Musk）的政治觀點。

根據路透社的報告，歐洲汽車製造商承受着降低當地成本的壓力，並面臨美國對進口和全球經濟放緩的關稅的逆風。儘管華盛頓和北京之間的貿易緊張局勢緩解了貿易緊張局勢，但最終的不確定性使該行業的前景蒙上了困難。

在三月份增長2.8％之後，歐盟，英國和歐洲自由貿易協會（EFTA）的四月註冊跌至107萬輛。國有SAIC汽車的銷量攀升24.5％，三菱上漲22.1％，馬自達下跌24.5％。

特斯拉在歐洲的交貨現已連續四個月下降，同比下降49％，其市場份額已從1.3％的1.3％減半至0.7％。

歐盟連續第四個月下降

僅查看歐盟，汽車總銷售額同比下降1.2％，這是連續第四個月下降的月份。在該圖中，電池電動汽車（BEV）的註冊躍升了26.4％，插電式混合動力車（PHEV）上漲了7.8％，混合電氣（HEV）上升了20.8％。

4月，電氣化型號佔所有乘用車註冊的59.2％，高於去年同期的47.7％。

在主要的歐盟市場中，西班牙的銷售額增長了7.1％，意大利爲2.7％，而法國和德國的記錄分別下降了5.6％和0.2％。

歐洲人由於嚴格的排放規則和價格降低，即使貿易緊張局勢，整體銷售緩慢以及可能的工廠關閉威脅就業威脅就業機會，歐洲人正在購買更多的電動汽車。

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