日本的四月出口量放鬆，因爲徵收關稅，我們的運輸量下降了

日本在四月份的出口下降，因爲在President Trump的關稅中降低了美國的貨物，這對世界第四大經濟體已經脆弱的康復提出了新的挑戰。

分析師警告說，隨着對美國與之結合的商品的徵收，除非東京說服華盛頓退縮職責，否則逆風將加劇。

從日本到美國的貨物在四個月內首次跌倒

根據財政部的數據，與一年前相比，4月的總出口僅在4月攀升2％，與市場的預期相匹配，但從3月的4％增長降低了。相比之下，日本最大的出口市場向美國的貨物同比下降了1.8％，這是四個月內的首次解決trac

對汽車，鋼鐵和船隻的需求下降在很大程度上使這一不景氣。汽車出口到美國的trac爲4.8％，由tronGer Yen和Premium Models的較低體積擊中。

“直到3月，汽車製造商似乎在關稅上升之前就載有美國交付。

Daiwa Securities的經濟學家utaro Suzuki。

雖然向廣泛亞洲地區的出口增長了6％，但中國的貨物在車輛和ElectronIC組件的較軟訂單中下跌了0.6％。同時，4月份進口量下降了2.2％，比4.5％的下降分析師預測的嚴重程度不高，導致貿易 defi爲1,158億日元（8.03億美元），而不是預期的盈餘2271億日元（16億美元（166億美元）。

具有諷刺意味的是，隨着美國對日本產品的購買，日本的長期以來，華盛頓的雙邊盈餘可能會trac

在此背景下，日本首席貿易談判代表Ryosei Akazawa計劃於本週晚些時候在華盛頓舉行第三輪討論。然而，很少有觀察者期望自動關稅取得突破，除非達成協議，否則7月份將上升至24％。

特朗普的政府已經對包括日本鋼鐵和鋁製在內的各種進口徵收10％的關稅，以及對汽車的25％關稅，這極大地依賴於對北美的汽車出口。

Sompo Institute Plus的高級經濟學家Masato Koike說：“關稅將對出口施加直接和間接向下壓力。”他補充說，即使雙邊談判產生了一些關稅，日本也無法逃避削弱全球經濟的溢出影響。

日本的公司可能會持有資本支出，直到情況有所改善

政府的貿易措施也可能導致日本公司推遲資本支出，加劇了在一月至3月季度trac的經濟的痛苦。

“隨着製造商如此深入地整合到全球供應鏈中，突然的政策改變了可能在整個經濟中迴盪的'鞭打'效應。”

穆迪分析的Stefan Angrick。

貨幣策略是另一個閃點。財政部長Katsunobu Kato預計將在本週在加拿大舉行的G7財務部長會議上與他的美國國債Scott Bessent會面，在此期間，美元政策可能會出名。

特朗普指責日本故意使日元弱以增強其出口，並且最近幾個月的日元持續讚賞已經 dent了日本製造商的競爭力。

不斷惡化的前景也使日本銀行的貨幣收緊計劃變得複雜。 5月1日，Boj急劇降低了其增長和通貨膨脹預測，理由是我們的關稅既升級了，又是人們認爲正在進行中等恢復的關鍵風險。

資本經濟學經濟學家阿比吉特·蘇里亞（Abhijit Surya）現在預計，淨出口將從trac範圍，並推遲了他對Boj從7月到10月的下一次加息的預測。

日本決策者面臨艱難的選擇，隨着關稅景觀和國內增長的不穩定。企業已經在公司感受到炎熱，公司表示美國關稅將削弱盈利能力，以數萬美元。

日本公司預測，根據當前全年收入期內公司的指導，他們可能會遭受多達280億美元的損失。

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