中國停止購買美國液化的天然氣

中國已停止從美國購買液化天然氣（LNG），停止貨物超過十個星期，並擴大了中美洲貿易衝突對能源供應的影響。

自從得克薩斯州科珀斯克里斯蒂市的69,000噸油輪於2月6日到達富士省，因此沒有其他美國液化天然氣船隻停靠在中國。 

在北京對美國液化天然氣的15％關稅之前，第二艘船駛向大陸的一艘船在2月10日生效之前未能到達孟加拉國。從那以後，這項職責已上升至49％，這使得中國買家的燃料在可預見的未來是不經濟的。

在唐納德·特朗普（Donald Trump）的第一個學期期間，停頓重複了美國液化天然氣的長期障礙。分析人士說，最新的立場可能會帶來更廣泛的後果，使中國更接近俄羅斯的物資，並蒙上了數十億美元的出口碼頭的前景，目前正在美國和墨西哥建造。

哥倫比亞大學全球能源政策中心的天然衛生專家安妮·索菲·科博（Anne -Sophie Corbeau）說：“將會產生長期後果。” “我認爲中國液化天然氣進口商不會trac任何新的美國液化天然氣。”

中國已經從美國佔據了其液化天然氣的一小部分。在2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭之後，中國公司發現將美國貨物轉售給歐洲更有利可圖。去年，中國只有6％的液化天然氣進口來自美國工廠，低於2021年的11％。

即便如此，包括Petrochina和Sinopec在內的中國團體爲美國LNG持有13個長期trac，直至2049年。這些未獲勝協議對於爲新的海灣沿岸項目提供融資至關重要，但開發人員最近試圖重新獲得反映較高通貨膨脹和更高的中國關稅責任的術語。

同時北京轉向莫斯科 

在短期內，很少有人期望交易能夠恢復。 KPLER分析師Gillian Boccara說：“這是最後一次發生的事情，直到中國當局給公司豁免豁免，但這是在天然氣需求蓬勃發展的時候。” “現在，我們正在研究較低的經濟增長，我們認爲中國人可以承受這些貨物的損失。”

中國駐俄羅斯大使張·漢胡（Zhang Hanhui）本週表示，中國買家渴望提高購買俄羅斯液化天然氣的購買。張告訴記者：“許多買家要求大使館幫助與俄羅斯供應商建立聯繫，我認爲 defi更多的[進口]。”

俄羅斯已經是中國第三大液化天然氣供應商，僅次於澳大利亞和卡塔爾，兩個政府正在談判第二次跨境天然氣管道，即西伯利亞的力量2。

諮詢能源方面的理查德·布朗茲（Richard Bronze）說：“隨着關稅提高到有效的禁運水平，我們將看到貿易流量的重新封面。” 

“我們還預計亞洲的需求將下降5至100萬噸。這應該使歐洲的汽油價格降低。”

目前，在中國港口的空登錄幅度下調了關稅的實際影響，這使我們從增長貿易轉變爲雜物貨物，同時使俄羅斯在亞洲最大的天然氣市場中又有一個開放。

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