一張圖看全球對中國債務排名：「這兩國」貸款逼近500億美元 償債能力引發擔憂

FX168財經報社(亞太)訊 Visual Capitalist根據全球對中國債務金額排名了前20個國家，巴基斯坦和安哥拉分別以266億美元、210億美元名列前茅，兩國相加的貸款總額逼近500億美元，且償債能力掀起市場擔憂。

知名金融博客援引了Visual Capitalist的圖表，除了巴基斯坦和安格拉，欠下中國債務最多的國家依序爲斯里蘭卡、埃塞俄比亞、肯尼亞、贊比亞、孟加拉、老撾、埃及、尼日利亞、厄瓜多爾、柬埔寨、白俄羅斯、科特迪瓦共和國、喀麥隆、南非共和國、剛果、巴西、蒙古國和阿根廷。

(來源:Twitter)

該數據集截至2022年，突顯了巴基斯坦和安哥拉對中國的債務規模最大。兩國都從中國獲得了數十億美元的貸款，用於各種基礎設施和能源項目。

Visual Capitalist數據顯示的債務僅關注直接外債，不包括債券等公開交易的流動性債務證券。此外，值得注意的是，世界銀行的數據不包括一些數據準確性或報告問題的國家，例如委內瑞拉。

至關重要的是，兩國都在努力管理各自的債務負擔。

2024年2月，中國延長了向巴基斯坦提供的20億美元貸款期限。

不久後的2024年3月，安哥拉與其最大的中國債權人中國國家開發銀行(CDB)談判降低了每月債務償還額。

報道指出，中國通過「一帶一路」倡議(BRI)向發展中國家提供了超過1萬億美元的承諾資金，這是一個旨在加強中國與亞洲、非洲和歐洲國家之間貿易的大規模經濟發展項目。

許多人認爲，這種貸款熱潮可能會在不久的將來成爲一個問題。

據悉，在巴基斯坦，「一帶一路」所追求的是以南西部Gwadar港等爲基地，致力於建設中巴經濟走廊，這是「一帶一路」的核心項目。

但是作爲該項目的一部分，《以該國最大城市卡拉奇(Karachi)爲中心》的環狀鐵路重建計劃原本預計在三年內完工，但至今已過了七年，卻僅有部分區間開通運營。

根據 AidData在2023年報告，這些貸款中有80%涉及陷入財務困境的國家，這引發了人們對參與國是否有能力償還債務的擔憂。

陷入債務償還困難的斯里蘭卡政府爲了免除部分債務，將該國南部漢班託塔港(Port of Hambantota)的營運權交給中國99年。

儘管中國聲稱「一帶一路」倡議是全球發展的推動力，但西方批評者長期以來警告稱，「一帶一路」倡議採用了債務陷阱外交，即一國利用貸款對另一國施加影響力的策略。