XPeng entregó 42.013 vehículos en octubre, lo que supone un aumento del 76% interanual.

XPeng entregó 42.013 vehículos en octubre, lo que supone un aumento del 76% interanual y sitúa a la compañía de nuevo por encima de las 40.000 entregas mensuales por segunda vez este año, según un informe publicado el lunes por la empresa.

XPeng lleva ya doce meses consecutivos sin un descenso mensual en las entregas, lo que destaca en un mercado chino de vehículos eléctricos donde la mayoría de las empresas suben un mes y bajan al siguiente.

Según el informe, XPeng incluyó en esta cifra tanto sus modelos principales como la nueva marca Mona, sin especificar cuántos coches se vendieron a compradores nacionales frente a compradores extranjeros.

El regreso a la gama de 40.000 se produce poco después del lanzamiento de la serie Mona, que comenzó a entregarse en septiembre, apenas unas semanas después de que la línea se presentara a finales de agosto.

El sedán Mona M03 tiene un precio inicial de 119.800 yuanes (16.812 dólares), con una versión de 155.800 yuanes que ofrece funciones mejoradas de asistencia al conductor. XPeng contabilizó las ventas del Mona junto con las de su gama principal en el recuento mensual.

La competencia entre las marcas chinas de vehículos eléctricos se intensifica.

Los envíos regulares de XPeng se producen mientras Tesla afronta resultados inestables en el mismo mercado. Las cifras de ventas al por mayor de Tesla en China fueron de 67.886 unidades en julio, 83.192 en agosto y 71.525 en septiembre.

Mientras tanto, BYD registró 436.856 entregas en octubre, manteniendo su liderazgo en el mercado por volumen total. Sin embargo, esto también representó una disminución del 12,7% con respecto a octubre del año anterior.

En su informe de ganancias del tercer trimestre de la semana pasada, BYD reportó una caída del 32,6% en sus beneficios interanuales, la mayor de su historia.

Nio entregó 40.397 vehículos en octubre, incluyendo su marca principal Nio, así como sus marcas económicas Onvo y Firefly. Las ventas de Nio aumentaron de 13.728 a 17.143 unidades, mientras que las de Onvo alcanzaron las 17.342. La empresa continúa distribuyendo su volumen de ventas entre diferentes niveles de precios.

Xiaomi mantuvo sus entregas por encima de las 40.000 unidades, pero no reveló el desglose exacto del mes. Li Auto entregó 31.767 vehículos, un 6,4% menos que en septiembre. Li Auto había declarado previamente que la empresa estaba estabilizando sus ventas tras un error de marketing a principios de año. Zeekr, de Geely, reportó 21.423 vehículos, una cifra ligeramente superior a los 18.257 entregados en septiembre.

Junto con los informes de ventas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha publicado un borrador de normas de seguridad que exige mecanismos de apertura de emergencia para puertas interiores más claros y fáciles de usar, incluyendo el diseño y el etiquetado de las manijas. El plazo para recibir comentarios del público sobre este borrador finaliza el 22 de noviembre.

Por otra parte, en Estados Unidos, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha solicitado registros detallados sobre todos los vehículos Tesla Model Y del año 2021 fabricados para su venta o arrendamiento en Estados Unidos, así como sobre vehículos similares, incluidos los Tesla Model 3 y Model Y de los años 2017 a 2022, y sobre los sistemas relacionados con la apertura de puertas, como manijas, pestillos, baterías de 12 V CC, software y otros componentes.

Tesla tiene hasta el 10 de diciembre para entregar la información, y aunque puede solicitar una prórroga del plazo a la NHTSA, la empresa podría enfrentarse a multas de 27.874 dólares por infracción y día, con un máximo de 139.356.994 dólares, si no responde o se niega a responder de forma completa, precisa y oportuna a las solicitudes de información de la NHTSA, advirtió la agencia en su carta.

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