Südkorea investiert weitere 312 Billionen Won in den Bau eines physischen KI-Zentrums, angeführt von der SK Group und Samsung, während am selben Tag der Plan für eine „koreanische Version von Starlink“ gestartet wird

TradingKey - Am 3. Juli gab der südkoreanische Vize-Premierminister und Minister für Wirtschaft und Finanzen, Koo Yun-cheol, in Seoul bekannt, dass die südkoreanische Regierung große Mischkonzerne dazu ermutigen wird, mehr als 312 Billionen Won (ca. 204 Milliarden US-Dollar) in der südöstlichen Region Yeongnam zu investieren. Der Fokus liegt dabei auf zukunftsträchtigen Branchen wie Halbleitern, künstlicher Intelligenz und der Luft- und Raumfahrt.

Am selben Tag stellte die Korea AeroSpace Administration (KASA) in Jinju ebenfalls ihre nationale Weltraumstrategie vor: Bis 2035 soll ein Kommunikationsnetzwerk im erdnahen Orbit aufgebaut werden, das aus Hunderten von Satelliten besteht, und bis 2030 soll eine Mondlandung realisiert werden.

Angeführt von den vier großen Konzernen, mit einer klaren Arbeitsteilung zwischen SK, Samsung, Hanwha und Hyundai

In diesem Investitionsplan fungieren die SK Group, Samsung, Hanwha und die Hyundai Motor Group als die vier Hauptkräfte, die jeweils rund 140 Billionen, 60 Billionen, 55 Billionen und 42 Billionen KRW einbringen. Die LG Group und die Doosan Group werden ebenfalls rund 9,4 Billionen bzw. 5,1 Billionen KRW investieren, wobei sie auf Bereiche wie Displays der nächsten Generation, High-End-Haushaltsgeräte und kleine modulare Reaktoren (SMRs) abzielen.

Was die konkrete Aufteilung betrifft, plant SK, 140 Billionen KRW in den Bau des landesweit ersten Hyperscale-Rechenzentrums der 1-GW-Klasse in Ulsan zu investieren und über 2 GW an AI-Infrastruktur in der gesamten Region Yeongnam bereitzustellen. Samsung beabsichtigt, 60 Billionen KRW für den Bau von Massenproduktionslinien für humane Roboter, Batterielinien der nächsten Generation, Substratlinien für Halbleitergehäuse und bestimmte Schiffbau-Unterstützungslinien bereitzustellen. Die 55 Billionen KRW der Hanwha Group werden sich auf Satelliten, Trägerraketen und Luft- und Raumfahrt-AI-Rechenzentren konzentrieren, während die 42 Billionen KRW von Hyundai Motor in AI-basiertes autonomes Fahren, zukünftige Mobilität und AI in der Fertigung fließen sollen.

Beschleunigung der Raumfahrtstrategie: Südkorea will bis 2035 ein eigenes „Starlink“ aufbauen und bis 2030 eine Mondlandung realisieren

Gleichzeitig beschleunigen sich die Aktivitäten im Luft- und Raumfahrtsektor. Oh Tae-seok, Leiter der Korea AeroSpace Administration (KASA), kündigte am selben Tag in Jinju an, dass Südkorea bis 2035 ein Kommunikationsnetzwerk im erdnahen Orbit (LEO) aufbauen wird, das aus hunderten von Satelliten besteht. Das System wird als Kerninfrastruktur zur Wahrung der nationalen Sicherheit und Kommunikationssouveränität sowie als nationale strategische Infrastruktur für die 6G-Ära positioniert.

Im Bereich der Monderkundung hat Südkorea den Zeitplan für seine Mondlandung von 2032 auf 2030 vorgezogen und plant, eine kleine private Mondlandefähre mit seiner im Inland entwickelten Trägerrakete 'Nuri' (KSLV-II) ins All zu befördern. Zudem sollen im Jahr 2029 ein Kommunikationssatellit für die Mondumlaufbahn und im Jahr 2031 eine wissenschaftliche Erde-Mond-Sonde nacheinander gestartet werden, um schrittweise ein umfassendes System zur Monderkundung aufzubauen.

Yeongnam positioniert sich als „physischer KI-Hub“ und erklärt: „Das Seoul-Modell wird nicht funktionieren“

Die Region Yeongnam umfasst in erster Linie die Provinzen Süd-Gyeongsang und Nord-Gyeongsang sowie die Metropolen Busan, Daegu und Ulsan. Die südkoreanische Regierung hat diese Region als „physisches KI-Zentrum“ positioniert, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung der Robotikindustrie liegt. Gu Yun-cheol erklärte, dass Gumi, Daegu, Changwon und Pohang bereits über gut etablierte Ökosysteme in der Robotikbranche verfügen und die Regierung die KI-Integration in Kombination mit traditionell starken Industriezweigen wie dem Schiffbau, der Kernkraft und der Luft- und Raumfahrt nutzen wird, um ein erstklassiges Industriegebiet aufzubauen.

Hinsichtlich der spezifischen Arbeitsteilung kündigte die südkoreanische Regierung zudem eine nationale Luft- und Raumfahrtstrategie mit Schwerpunkt auf Sacheon an, die darauf abzielt, einen Luft- und Raumfahrtgürtel an der Südküste aufzubauen; Busan ist als Sonderzone für Leistungshalbleiter geplant; Gumi ist als Kernzentrum für Halbleitermaterialien und -komponenten positioniert und soll gleichzeitig die Produktion von Wehrtechnik-Halbleitern beherbergen; Ulsan und die Region Yeongnam werden darüber hinaus intensiv Hochleistungshalbleiter für Server entwickeln, um den Rechenleistungsbedarf von KI-Rechenzentren zu decken.

Während des Briefings erklärte Gu Yun-cheol, dass sich die KI- und Halbleiterindustrie rasant entwickeln und Südkorea auf dieser Welle reiten müsse. Er wies darauf hin, dass das bisherige, auf die Metropolregion Seoul ausgerichtete Entwicklungsmodell nicht mehr tragfähig sei und die Regierung die Provinzen zu den Triebkräften der nationalen Entwicklung machen müsse.

Um die Umsetzung der Investitionen zu gewährleisten, wird die südkoreanische Regierung die Southeast Investment Corporation gründen, um finanzielle Unterstützung und Sondersubventionen bereitzustellen; zudem wird am 11. August das „Sondergesetz über Halbleiter“ offiziell in Kraft treten.

Dieser Investitionsplan für die Region Yeongnam ist das letzte Puzzleteil von Südkoreas „Drei Megaprojekten für den nationalen Aufschwung“. Laut Yonhap News Agency hatte Südkorea zuvor Investitionspläne in Höhe von rund 896 Billionen Won für die Südwestregion und rund 392 Billionen Won für die Region Chungcheong angekündigt, die sich jeweils auf die Halbleiter-Wafer-Herstellung sowie die Verpackungs- und Testindustrie konzentrieren.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für die drei Großprojekte beläuft sich auf 1.600 Billionen Won. Dies ist die größte Anpassung des Industrie-Layouts in der Geschichte Südkoreas seit seiner Gründung, mit dem Ziel, die nationale Industrielandschaft auf der Grundlage regionaler Merkmale neu zu gestalten.