5月新势力交付榜：性价比与高端化并行，零跑、理想及小鹏前三名

6月1日，新能源汽车品牌5月交付量如期揭晓，多家车企5月销量同比大增。

具体来看，零跑再度强势领跑，单月交付量达45067辆，实现三连冠,同比大增148.1%，环比增长9.82；今年1-5月，累计交付了173658辆汽车，同比增长160.83%。

这一成绩的取得，得益于零跑的价格策略。

4月10日上市的零跑B10功不可没。此外，5月15日，2026款零跑C10正式上市，以“技术平权”为理念，将800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等高端配置进一步堆到了10万元级车型上，引发市场关注。

5月25日，零跑还推出端午节限时优惠，5月24日至6月8日期间购车，零跑C11增程200智享版一口价10.38万元；零跑C16增程200智享版一口价11.18万元。

理想汽车位居第二，5月交付新车40856辆，同比增长16.67%，环比增长20.38%。其中，理想L系列智能焕新版在5月正式发布，伴随着老款车型的降价出售，带动了销量整体提升。

小鹏汽车增长势头也很猛，其5月交付33525辆，同比大增230.43%，是新势力中涨幅最大的车企，但环比下滑4.34%，增长出现乏力。

5月28日刚上市的小鹏MONA M03 Max将高阶智驾车型下沉至13万元以内的市场，被寄予重望。该车上市仅1小时，大定突破12566台。

蔚来汽车环比也轻微下浮，5月交付新车23231辆，同比增长13.08%，环比下滑2.8%。

为提振销量，当前蔚来正加快新品更新速度和新技术的投放。5月16日，蔚来新款ES6和EC6车型上市；5月25日，新款蔚来ET5和ET5T车型上市。

除造车新势力外，传统车企衍生及跨界新能源品牌亦相继公布了5月交付数据。

其中，新能源车企的领头羊——比亚迪5月销售约38.25万辆，同比增加15.27%，环比增长0.63%。

此外，广汽埃安5月销售26777辆，同比下滑33.18%，环比下滑5.38%。深蓝汽车销售25521辆，同比增长77.59%，环比增长26.73%。极氪汽车销量为18908辆，同比增长1.57%，环比增长37.74%。

阿维塔和岚图汽车也入围“万辆俱乐部”。阿维塔5月销量12767辆，同比大增179.43%，环比增长9.30%。岚图汽车5月销售10022辆，同比增长121.68%，环比基本持平。

跨界造车新秀方面，近期备受争议的小米汽车交付量依旧稳定，5月交付超过2.8万辆。小米汽车方面表示，正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。

综合以上车企晒出的5月销售战报来看，多家车企同比都实现了增长，这一态势印证了 5 月新能源汽车市场热度不减。

当下，车企智能化军备竞赛已步入深水区，智驾普惠成为行业共识。车企的竞争策略也发生转变，正从过去单纯的“价格战”，转向了以提升产品“价值感”为核心的全新赛道。

随着越来越多的车企纷纷亮出“杀手锏”，各车企在技术创新、用户体验上不断加码，力求在激烈的市场中脱颖而出。消费者则成为最大受益者，享受更多高性价比的智驾车型选择。

在此背景之下，中国新能源汽车市场的竞争已然进入白热化阶段，你追我赶，你方唱罢我登场的竞争形态或将成为常态。六月硝烟再起，究竟是零跑持续领跑巩固霸主地位，还是造车新势力中杀出黑马异军突起？这场新能源赛道的巅峰对决已箭在弦上，诚邀各位读者各抒高见，留言讨论。