20年终圆上市梦！奇瑞赴港上市首日股价涨幅超12%

TradingKey - 9月25日，中国汽车制造商奇瑞汽车正式在香港联合交易所挂牌上市，此举标志着这家中国“最后几家未上市的汽车制造商之一”终于圆梦资本市场。上市首日，奇瑞汽车股价表现亮眼，开盘后最高涨幅超过12%，市值一度超过1900亿港元，不过午后涨幅有所回落。

此次IPO，奇瑞汽车以每股30.75港元定价，首次公开发行2.974亿股，其中约90%分配给国际投资者，其余部分面向香港散户投资者，共募资91.4亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。

Baker McKenzie中国资本市场业务合伙人兼联席主管王航表示：“此次交易凸显了奇瑞强大的市场地位，并为公司提供了新的资金，以支持其未来的增长。”香港继续成为中国企业寻求资本和国际扩张的重要跳板。

奇瑞汽车董事长尹同跃在上市仪式上表示：" 今天的上市，是奇瑞迈进国际资本市场的重要一步，也是我们扛起更大责任、迎接更大使命的全新起点。" 

对于所募资金的用途，奇瑞计划将35%的净收益用于未来一到三年内开发多款乘用车车型，25%用于下一代车型和先进技术的研发，其余资金则将用于支持全球扩张、芜湖生产设施的升级以及一般企业用途。

奇瑞的上市之路并非一帆风顺。自2004年以来，奇瑞曾尝试A股IPO、借壳上市等多种路径，均因行业周期波动、股权结构调整等原因未能如愿，直至此次成功赴港上市。

2022年至2024年，奇瑞汽车营收从人民币926亿元（约合130亿美元）飙升至人民币2699亿元（约合378.4亿美元），复合年增长率高达70.7%。同期，其净利润从人民币58亿元增至人民币143亿元，复合年增长率达57.1%。奇瑞表示，收入的增加主要得益于燃油与新能源领域销量的双增长以及海外市场的持续扩张，而利润增长则主要受惠于乘用车销售增长及产品组合优化。

招股书显示，2023年，奇瑞是全球前二十乘用车公司中唯一一家在新能源汽车、燃油车、中国市场及海外市场销量均成长超25%的企业。 2024年，奇瑞新能源销量年增265%，燃油车销量成长29%，海内外销售双双成长55%，全球销售量达229.5万辆，位居中国自主品牌乘用车第二、全球第十一位。

2025年，奇瑞势头持续成长。今年1月至8月，其总销量172.7万辆，较去年成长14.5%，海外出口79.9万辆，成长10.8%，奇瑞品牌销量首次突破百万大关，达到107.9万辆，创下历史新高。

自1997年创立以来，奇瑞始终以“技术立企”为核心，是中国最早突破百万销量的自主品牌，并连续22年稳居中国品牌乘用车出口榜首。

Sino Auto Insights创始人兼董事总经理涂乐表示，由于“大家都在谈论比亚迪”，奇瑞汽车“一直不太引人注目”。但他补充道，该公司在多个国家设有工厂，出口实力强劲，尤其在英国和澳大利亚市场颇受欢迎。

不过，奇瑞也面临全球贸易逆风，如美国对中国电动汽车征收100%关税，加拿大将于10月跟进，欧盟年底前将实施高达45.3%的关税。对此，涂乐分析认为，奇瑞通过中东和东南亚的本地化生产有效降低了风险，比依赖出口的同行“处于更有利的地位”。