中国电动汽车制造商Chery揭穿了不当补贴主张

中国电动汽车制造商Chery否认补贴索赔不当。据报道，这位汽车制造商否认所有指控，即对环保车辆的政府补贴不当。

否认是在行业和信息技术部对Chery和Byd的一项审计中进行的审计，并获得了5300万美元的补贴，涵盖了2015年至2020年之间出售的数千辆汽车。在其声明中，Chery提到，由于销售记录的年龄，它与当局咨询了当局有关当局的咨询。

中国电动汽车制造商Chery揭穿了不当补贴主张

Chery还强调，它已如实报道了情况，并补充说，它没有进行任何不法行为。奇里在一份声明中说：“我们的公司已向当局报告说，我们没有收取最终销售证书；没有欺诈行为。”

该审计是在今年早些时候进行的，由于丢失的文件或未达到里程阈值等差异，大约有21,725辆车被取消了资格。 Chery负责约7,663辆取消资格的车辆，由于缺少证书而不是里程问题，因此大多数车辆被取消资格。另一方面， Byd

政府尚未指责任何公司欺诈，审计文件未根据取消资格指定任何罚款或报销。但是，根据过去的政策，车辆制造商不得不偿还未能达到公认行驶标准的车辆的补贴。 Chery澄清说，审计仅涵盖了未付的补贴索赔，这意味着无需还款。 Byd是另一家参与审计的中国电动汽车制造商，尚未对这些指控作出回应。

这些指控是由行业部进行的审计。根据审计，该部发现，奇瑞（Chery）和拜迪（Byd）不当地声称，自2020年以来出售的环保车辆的政府补贴总计为5300万美元，占索赔不当的60％。上个月行业和信息技术部进行的审计发现，大约21,725辆汽车不应获得1.21亿美元的补贴。

偿还补贴有可能减轻中国汽车制造商的痛苦，因为该行业继续与延长和激烈的价格战争产生的超额产能以及影响盈利能力的影响，并影响了经销商和供应商与制造商的不一致。该国的顶级领导人承诺将研究这个问题，并承诺提高定价法规，并支持从过时的生产能力中划分的有序淘汰。

中国在2009年至2022年之间为新的能源车提供了慷慨的补贴，以推动采用电动汽车。此举起作用，自3月以来，电动汽车的销量每月开始超越汽油动力的汽车销售。该部的报告包括地方政府的审计，这些审计目前正在为2021年和2022年进行更多审核。

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