在特朗普关税的情况下

来自贸易 tracKer Vizion的数据表明，最初是美国进口量的迅速下降，随着托运人从全球制造合作伙伴的订单降低订单，现已扩展到全国性的出口下降。该公司指出，包括大豆，玉米和牛肉在内的美国农业部门和顶级农产品受到了最大的打击。

农业运输联盟（AGTC）彼得·弗里德曼（Peter Friedmann）上周警告说，农业部门的“成熟危机” 港口数据显示了更多证据表明缺乏将产品转移到全球市场的能力。

特朗普贸易关税将我们的进口和出口驱动到接近级别

供应链数据显示

这是我们需要观看的问题……我们的出口正在下降！ https://t.co/gzo eNJ kod8 pic.twitter.com/jk0igcs9li

- Sal Mercogliano（Wgow Shipping）🚢⚓🐪🚒🏴‍☠️（@mercoglianos） ，2025年5月6日

来自贸易 trac图的数据表明，美国对世界的出口量下降，尤其是中国始于1月，现在一直延伸到大多数美国港口。该公司在关税开始之前的五周期间，在关税生效的五个星期之前分析了美国出口集装箱预订。

Vizion透露，俄勒冈州的港口受到最大影响，出口下降了51％，而塔科马港的港口减少了28％。这两个港口针对玉米，大豆和其他农产品的最高出口目的地包括中国，日本和韩国。

根据集装箱 tracKing公司的说法，其他港口只有少量出口下降，例如休斯顿港和西雅图港，分别为3％和3.5％。 Vizion的数据显示，洛杉矶港口下降了17％以上，而萨凡纳港口下降了13％，诺福克港的港口下降了12％。 Ben TracY的战略业务发展dent 认为，很明显，美国几乎所有的出口都受到了打击。

自2020年夏季的中断以来，我们还没有看到这样的东西。这意味着预计将在未来六到八周内到达的商品根本不会。随着关税驾驶成本更高，小型企业正在暂停订单。曾经可靠地移动的产品现在是昂贵的两倍，迫使进口商做出艰难的决定。”

- Vizion首席执行官Kyle Henderson。

亨德森还认为，出口下降与美国的集装箱船的下降有关，因为由于与特朗普的贸易政策有关的全球需求变化，整个经济中的企业取消了制造订单。这家分析公司显示，从4月21日一周到4月28日一周，一周中的一周左右下降了43％。

美国银行预计未来几周美国进口量会继续下降

洛杉矶港口（该国最大的集装箱港口）目前预计在接下来的三周中，进口容器在去年的进口容器下降了20％。

这就是供应链危机的开始，希望特朗普在这里阻止它。 pic.twitter.com/iyve3xs3ap

- Brendan Duke（@Brendan_Duke） 2025年4月30日

美国银行全球研究表明，零售商已敦促消费者早日购买。该机构的最新预测表明，洛杉矶港口的入站集装箱船数将在5月急剧下降。该公司还认为，贸易中断将升级，导致在接下来的几周内从亚洲进口的美国集装箱下降15％至20％。

美国银行还警告其客户，零售库存与每月销售的比率不高，而同时，消费者一直在预期更高的价格和缺乏产品选择。金融机构关于运输和运输公司零售付款的数据显示，在今年早些时候进行的前载之后，库存没有很大的坡度。 

美国银行表示，它认为在未来几个月中，“精益” 该银行还补充说，许多零售商的库存销售额有一个或两个月的销售，任何预见的需求或供应中断都会迅速影响商品零售商可以提供的东西和收费的价格。

DHL Global Expracting的首席执行官蒂姆·罗伯逊（Tim Robertson）认为，现在锁定容量的零售商，尤其是在玩具，消费者ElectronIC和时尚等快速移动领域的零售商，这使自己有机会以后不匆忙进行更改。罗伯逊（Robertson）认为，这不是要推动额外的音量，而是要对流程进行排序 - 如果需求发生变化，平衡了海洋，空气和模式选择。

您的加密新闻值得关注 -关键差异使您进入250多个顶级网站