Model Y「銷冠」業績依舊, 特斯拉造更低成本新車,投資者在擔心什麼?

Tony Chou
更新於
Penny Pan
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來源: DepositPhotos

儲能業務獲利暴增,汽車業務穩定成長,特斯拉積極拓展新產品線,為何市場卻越發謹慎?


24日,特斯拉(TSLA.US)執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk) 表示,預計將於2025 年下半年在德州工廠開始生產備受期待的下一代電動車。


馬斯克警告稱,由於第四季度毛利率萎縮,該公司將重點放在新車上,提高新車產量將具有挑戰性,因此今年的銷售成長將「顯著放緩」。


市場似乎沒有對更低成本新車流露任何看好情緒,特斯拉股價在美股盤後交易下跌近6%。


這家電動車巨頭在同日美股盤後及晚些時候公佈了第四季財報及23年全年財報。公司第四季整體業績不如華爾街的預期。


財報顯示,特斯拉2023年全年創收967.7億美元,淨利為149.97億美元,與2022年相比均成長19%。其中,第四季營收為251.7億美元,分析師預期為258.7億美元,年比僅成長3%,創下3年多最慢增速度;調整後淨利為24.86億美元,年減39%,低於分析師預期的26.1億美元。第四季毛利率為17.6%,分析師預期則為18.1%。


 此外,截至2023年底,特斯拉的自由現金流20.6億美元,高於分析師預期的14.5億美元。


值得一提的是,特斯拉23年汽車業務全年營收達824.2億美元,較2022年成長15%。在電動車交付上仍舊位居榜首,特斯拉2023年全球交付181萬輛電動車,較去年同期成長38%,其中,Model Y交付超120萬輛,成為2023年全球最暢銷車型。


儲能業務方面,特斯拉23年全年總裝置量為14.7吉瓦時,年增125%,獲利幾乎翻了四倍,預計儲能裝置量在未來一年內也將持續成長。


整體來看,特斯拉23年儲能業務獲利暴增,汽車業務成長穩定,公司積極拓展新產品線,但投資人卻越發謹慎,股價跌近6%,是對今年汽車銷售成長預期下降的擔憂,還是對更低成本車的前景並不看好?

* 本文內容僅代表作者個人觀點,讀者不應以本文作為任何投資依據。在做出任何投資決定之前,您應該尋求獨立財務顧問的建議,以確保您了解風險。差價合約(CFD)是槓桿性產品,有可能導致您損失全部資金。這些產品並不適合所有人,請謹慎投資。查閱詳情


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