以總理一句話引發油價「高臺跳水」！美國也傳來兩則消息 專家警告「末日級飆升」風險

FX168財經報社(北美)訊 週四（3月19日），美國原油價格回吐早前漲幅，原因是以色列方面表示，正協助推動關鍵航運通道霍爾木茲海峽重新開放。

截至收盤，國際基準布倫特原油期貨上漲1.18%，報每桶108.65美元，但已較盤中一度突破119美元的高位明顯回落；美國WTI原油期貨則下跌0.19%，收於每桶96.14美元，此前盤中同樣一度上漲。

在延長交易時段，美國原油進一步走弱：WTI原油日內大跌5%，至94.59美元/桶；布倫特原油日內大跌4%，至102.88美元/桶。

（圖源：FX168）

以色列總理內塔尼亞胡當天對媒體表示，以色列正在協助美國推動霍爾木茲海峽恢復通航。據媒體報道，他同時稱，伊朗已經失去鈾濃縮能力和製造彈道導彈的能力，並表示這場戰爭「可能比人們想象得更早結束」。#伊朗危機追蹤#

以色列總理內塔尼亞胡在一場新聞發佈會上回答媒體提問時稱，是以色列「單獨」空襲了伊朗天然氣田，以方將「遵守」美國總統特朗普所提「暫停」後續空襲能源設施的要求。特朗普當天早些時候在白宮回答媒體提問時表示，他已經告知內塔尼亞胡不要攻擊伊朗境內的能源設施。

霍爾木茲海峽成爲「頭號優先事項」

美國副總統萬斯週四出席了由美國石油協會（API）主持的一場與美國油氣行業代表的會議。會後，API總裁兼首席執行官Mike Sommers對媒體表示，重新打開霍爾木茲海峽已成爲特朗普政府的「首要任務」。

Sommers直言：「我們必須讓霍爾木茲海峽恢復通航。目前根本沒有其他替代方案。」

與此同時，一名白宮官員向媒體確認，美國政府目前並未考慮實施油氣出口限制。

這一表態，在一定程度上緩解了市場對更激進政策干預的擔憂，但並未從根本上消除市場焦慮。因爲霍爾木茲海峽不僅關係到全球原油運輸，也直接關係到中東天然氣和成品油貿易的穩定性。

天然氣與汽油價格仍在上漲

儘管原油價格從盤中高點回落，但天然氣與成品油市場的緊張情緒仍在延續。

歐洲天然氣交易基準——荷蘭TTF樞紐近月天然氣價格上漲超過11%，至每兆瓦時約61歐元。美國天然氣價格也上漲1.7%，報每百萬英熱單位3.116美元。

與此同時，4月交割的Nymex RBOB汽油期貨上漲近1%，報每加侖3.13美元，並觸及接近四年高位。

這表明，即便原油短線回落，終端燃料與天然氣市場的供應擔憂依然十分突出。

卡塔爾LNG設施遇襲，全球供應風險升級

推動市場緊張情緒升溫的另一關鍵因素，是伊朗導彈襲擊了卡塔爾拉斯拉凡工業城。卡塔爾方面表示，這次襲擊對全球最大的液化天然氣出口設施造成了「廣泛破壞」。

卡塔爾能源公司在社交平臺上表示，緊急救援隊已被派往現場控制火勢，目前暫無人員傷亡報告。卡塔爾能源首席執行官薩阿德·卡比表示，此次伊朗襲擊導致該國約17%的液化天然氣出口能力受損。

雖然卡塔爾內政部隨後稱火勢已得到控制，但這一事件仍令全球能源市場高度緊張。卡塔爾外交部則譴責此次襲擊是「危險升級」和「公然侵犯主權」，並警告稱，這一行爲已威脅國家安全與地區穩定，卡塔爾保留依據國際法作出迴應的權利。

事實上，在此之前，卡塔爾已於3月2日因伊朗無人機襲擊拉斯拉凡和Mesaieed工業城，而暫停部分液化天然氣生產。根據Kpler數據，卡塔爾是全球僅次於美國的第二大液化天然氣出口國，約佔全球LNG運輸量的近五分之一。

衝突正從「供應鏈問題」演變爲「供應問題」

隨着中東能源基礎設施接連遭襲，市場越來越擔憂，這場由伊朗戰爭觸發的供應衝擊可能進一步加深。

目前，霍爾木茲海峽原本承擔着全球約20%原油供應的運輸任務，但船隻通行已基本陷入停滯。印度外交部發言人Randhir Jaiswal表示，印度正與伊朗就22艘船隻穿越海峽一事持續溝通，目前已有兩艘船順利抵達印度。他還表示，印度仍在增加從俄羅斯進口能源。

Pickering Energy Partners創始人兼首席投資官Dan Pickering指出，當前市場正從「供應鏈問題」走向「供應問題」。他表示，供應鏈問題通常可以較快修復，但如果開始影響液化天然氣或原油本身的生產能力，那就是完全不同級別的升級。

「如果你改變的是生產能力，無論是LNG還是原油，如果突然間市場能運輸的量減少了，因爲實際產量已經不存在了——這就是升級。」他說。

最壞情形仍未排除，市場擔心「徹底失控」場景

Gulf Oil高級能源顧問Tom Kloza則發出更嚴厲警告稱，如果衝突不再侷限於海灣地區，而是進一步波及歐洲或美國本土的能源設施，市場可能進入一種「all bets are off（情況將變得不可控）」的極端狀態。

他表示，如果伊朗未來把打擊範圍擴大到波斯灣之外，比如鹿特丹煉油廠，或美國本土某處能源設施，全球市場的反應將是難以想象的，屆時油價可能出現「末日級飆升」。

在這種情境下，風險將不再只是地區性地緣摩擦，而會演變爲真正意義上的全球供給衝擊。屆時，傳統定價模型與風險假設可能失效，市場將被迫按最壞情景重新定價。