SpaceX รับมือการโจมตี Bromo จากยุโรป ขณะที่หุ้นทวงคืนระดับ 150 ดอลลาร์และเล็งเป้าหมายระยะสั้นที่ 170 ดอลลาร์

TradingKey - สเปซเอ็กซ์ฝ่ามรสุม Project Bromo หลังราคาหุ้นพุ่งทะลุระดับ 150 ดอลลาร์อีกครั้ง โดยตั้งเป้าท้าทายสถิติสูงสุดเดิมที่ 170 ดอลลาร์

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ตามเวลาตะวันออก สเปซเอ็กซ์ (SPCX) สวนกระแสพุ่งทะลุระดับ 150 ดอลลาร์ แม้จะเผชิญแรงกดดันจากโครงการดาวเทียมยักษ์ใหญ่ร่วมทุน "Project Bromo" มูลค่า 1.16 หมื่นล้านดอลลาร์ที่เปิดตัวโดยยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศของยุโรป และแรงกดดันจากการลดสถานะการลงทุนในตลาดจากข้อมูลเงินเฟ้อระดับมหภาค เช่น CPI และ PPI ทั้งนี้ ในการซื้อขายช่วงก่อนเปิดตลาด หุ้นสเปซเอ็กซ์ปรับตัวขึ้น 2.56% มาอยู่ที่ 152.39 ดอลลาร์

กราฟราคาหุ้นสเปซเอ็กซ์ ที่มา: TradingView

ท่ามกลางข้อมูล CPI และ PPI ของสหรัฐฯ ที่สูงกว่าคาด คณะกรรมาธิการยุโรปได้เร่งผลักดัน "Project Bromo" ซึ่งเป็นโครงการที่จัดตั้งขึ้นโดยแอร์บัส, เลโอนาร์โด และทาเลส โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างยักษ์ใหญ่ด้านดาวเทียมของยุโรปเอง เพื่อลดการพึ่งพาสตาร์ลิงก์ของสเปซเอ็กซ์

อย่างไรก็ตาม Project Bromo มีแนวโน้มที่ไม่น่าจะสั่นคลอนสถานะผู้นำของสเปซเอ็กซ์ได้ในระยะสั้นถึงระยะกลาง เนื่องจากในปัจจุบัน สเปซเอ็กซ์พึ่งพาการนำจรวดฟอลคอน 9 กลับมาใช้ซ้ำด้วยความถี่สูง และขีดความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักมหาศาลของสตาร์ชิป เพื่อลดต้นทุนการส่งจรวดสู่วงโคจรต่อกิโลกรัมให้ต่ำที่สุดในโลก ในขณะที่จรวดอารียาน 6 ของยุโรปและระบบ Bromo ยังคงมีช่องว่างตามหลังอยู่หลายเท่าตัว ทั้งในด้านต้นทุนการปล่อยจรวดและความยืดหยุ่นในการจัดตารางเวลา

นอกจากนี้ ดาวเทียมสตาร์ลิงก์ที่อยู่ในวงโคจรยังมีจำนวนทะลุเกณฑ์ 10,000 ดวงแล้ว ซึ่งให้บริการแก่ผู้ใช้ภาคองค์กรและบุคคลทั่วไปหลายล้านรายทั่วโลก พร้อมทั้งสร้างเอฟเฟกต์เครือข่ายที่แข็งแกร่งและกระแสเงินสดอิสระ ทั้งนี้ Project Bromo จะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 3 ถึง 5 ปี นับจากการบูรณาการไปจนถึงการใช้งานจริง ทำให้ไม่สามารถแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดโลกได้ในระยะสั้น ดังนั้น โครงการ Project Bromo จึงจะไม่เป็นปัจจัยกดดันราคาหุ้นของสเปซเอ็กซ์ในระยะสั้น

การฟื้นตัวของราคาหุ้นสเปซเอ็กซ์ไม่ได้เป็นเพียงการฟื้นตัวจากภาวะขายมากเกินไป (oversold) หลังจากซึมซับข่าวเงินเฟ้อ CPI/PPI เชิงลบเท่านั้น แต่ยังได้รับแรงขับเคลื่อนที่มากขึ้นจากการที่เทสลา (TSLA) ติดตั้งระบบขับดันของสเปซเอ็กซ์ในรถยนต์รุ่นโรดสเตอร์ มีรายงานว่า โรดสเตอร์ 2.0 มาพร้อมกับระบบขับดันของสเปซเอ็กซ์ ซึ่งพิสูจน์ให้ตลาดทุนเห็นว่าสเปซเอ็กซ์ไม่ได้พึ่งพากำไรจากการปล่อยจรวดและสตาร์ลิงก์เพียงอย่างเดียว ทั้งยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการสร้างรายได้ต่อยอดในตลาดรถยนต์ระดับผู้บริโภคและระดับไฮเอนด์ และเนื่องจากเทสลาเป็นยักษ์ใหญ่ในกลุ่มนี้ ปัจจัยดังกล่าวจึงผลักดันให้หุ้น SPCX ปรับตัวสูงขึ้นโดยตรงในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด

ระดับ 150 ดอลลาร์ถือเป็นฐานการถือครองตำแหน่งสำคัญของสถาบันนับตั้งแต่สเปซเอ็กซ์เข้าจดทะเบียนในตลาดเมื่อเดือนมิถุนายน การฟื้นตัวที่ประสบความสำเร็จนี้ยืนยันถึงแรงหนุนจากการซื้ออย่างแข็งแกร่งของเงินทุนจัดสรรของสถาบันระยะยาว เช่น มอร์แกน สแตนลีย์ และเวดบุช ใกล้ระดับดังกล่าว ขณะเดียวกันก็ช่วยฟื้นฟูความเชื่อมั่นเชิงบวกในตลาด และเปิดทางให้กับการปรับตัวขึ้นต่อเพื่อท้าทายกรอบสถิติสูงสุดเดิมที่ 170–175 ดอลลาร์