Project Bromo คืออะไร? ยักษ์ใหญ่ด้านอวกาศรายใหม่ของยุโรปจะสามารถเป็นภัยคุกคามต่อ SpaceX และ Starlink ได้หรือไม่?

TradingKey - แอร์บัส, เลโอนาร์โด จากอิตาลี และทาเลส จากฝรั่งเศส กำลังผลักดันแผนการควบรวมธุรกิจอวกาศภายใต้ชื่อรหัส "Project Bromo"

ทั้งสามบริษัทได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2025 โดยเสนอที่จะรวมส่วนงานดำเนินงานด้านอวกาศบางส่วนของตนเข้าด้วยกันเป็นบริษัทใหม่ ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวยังคงขึ้นอยู่กับข้อตกลงขั้นสุดท้าย ข้อตกลงด้านสัดส่วนการถือหุ้นและการดำเนินงาน รวมถึงการตรวจสอบด้านการแข่งขันโดยสหภาพยุโรป และยังไม่ได้จัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ

Project Bromo คืออะไร? เหตุใดยุโรปจึงผลักดันการรวมตัวกัน

Bromo เป็นแผนการควบรวมธุรกิจการบินและอวกาศที่นำเสนอโดยมีแอร์บัส (Airbus), เลโอนาร์โด (Leonardo) และทาเลส (Thales) เป็นผู้นำ โดยครอบคลุมการผลิตดาวเทียม ระบบอวกาศ การสื่อสารผ่านดาวเทียม และบริการที่เกี่ยวข้อง

ก่อนหน้านี้ Bloomberg รายงานว่า รายได้ต่อปีของบริษัทร่วมทุนแห่งนี้อาจสูงถึงประมาณ 6.5 พันล้านยูโร โดยมีโครงสร้างการถือหุ้นเบื้องต้นประกอบด้วยแอร์บัสถือหุ้น 35% ขณะที่เลโอนาร์โดและทาเลสถือหุ้นบริษัทละ 32.5% ทั้งนี้ ตัวเลขดังกล่าวยังเป็นเพียงข้อเสนอเบื้องต้น โดยสินทรัพย์สุดท้ายที่จะรวมอยู่ในโครงการ โครงสร้างการถือหุ้น และข้อตกลงด้านการกำกับดูแลกิจการยังคงอาจมีการปรับเปลี่ยนได้

ตามรายงานของ Bloomberg เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม ระบุว่า สหภาพยุโรปกำลังหารือกับทั้งสามบริษัทเพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบด้านการป้องกันการผูกขาดในขั้นตอนถัดไป โดยในช่วงปีที่ผ่านมา การหารือมุ่งเน้นไปที่ข้อกังวลที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับการแข่งขันเป็นหลัก และคาดว่าบริษัททั้งสามจะยื่นคำร้องอย่างเป็นทางการในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

ยุโรปผลักดันโครงการ Bromo โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อขยายขนาดอุตสาหกรรมอวกาศ และยกระดับห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นรวมถึงขีดความสามารถทางเทคโนโลยีที่สำคัญ ทั้งนี้ สเปซเอ็กซ์ (SPCX) ได้สร้างขีดความสามารถที่แข็งแกร่งและครอบคลุม ทั้งด้านการปล่อยจรวด การผลิตดาวเทียม และการสื่อสารผ่านดาวเทียมวงโคจรต่ำของโลก ในขณะที่บริษัทในยุโรปยังคงค่อนข้างกระจัดกระจาย และเผชิญกับแรงกดดันด้านการลงทุนวิจัยและพัฒนา การปรับปรุงผลิตภัณฑ์ และประสิทธิภาพในการส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจร

สหภาพยุโรปกำลังเดินหน้าโครงการสื่อสารผ่านดาวเทียมที่มีความปลอดภัย IRIS² ซึ่งอาจนำมาซึ่งคำสั่งซื้อด้านการสื่อสารของภาครัฐ อวกาศเพื่อการป้องกันประเทศ และโครงสร้างพื้นฐานสำคัญให้แก่บริษัทในยุโรปในอนาคต อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวถือเป็นเพียงแหล่งอุปสงค์ที่อาจเกิดขึ้น และไม่สามารถมองได้ว่าเป็นสัญญาที่ Bromo คว้ามาได้แล้วโดยตรง

นอกจากนี้ Bromo ยังเผชิญกับอุปสรรคด้านการป้องกันการผูกขาด โดยบริษัทต่างๆ เช่น OHB ของเยอรมนี และ Indra ของสเปน กังวลว่าการควบรวมกิจการของสามยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศอาจลดการแข่งขันในตลาดดาวเทียมของยุโรป ขณะที่หัวหน้าฝ่ายการแข่งขันของสหภาพยุโรประบุว่า โครงการนี้จะไม่ได้รับการอนุมัติโดยอัตโนมัติเพียงเพราะมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์

ความแตกต่างของโมเดลธุรกิจระหว่าง Bromo และ SpaceX Starlink

ในมุมมองของโมเดลธุรกิจ โบรโมมีความใกล้เคียงกับผู้จัดหาอุปกรณ์และระบบอวกาศมากกว่า ขณะที่สเปซเอ็กซ์และสตาร์ลิงก์มีระบบธุรกิจที่ครบวงจรตั้งแต่การปล่อยจรวดไปจนถึงการดำเนินงานเครือข่าย

ความได้เปรียบของสเปซเอ็กซ์อยู่ที่การมีความเชี่ยวชาญพร้อมกันทั้งในด้านการปล่อยจรวด การผลิตดาวเทียม และขีดความสามารถในการดำเนินงานเครือข่าย ขณะที่สตาร์ลิงก์ได้จัดตั้งเครือข่ายดาวเทียม LEO และฐานผู้ใช้ในหลายตลาดแล้ว นอกจากนี้ ความถี่ในการปล่อยจรวดที่สูงกว่ายังช่วยลดต้นทุนในการส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรอีกด้วย

ในปัจจุบัน โบรโมยังไม่ได้ประกาศแผนเครือข่ายบรอดแบนด์ LEO ระดับโลกที่คล้ายกับสตาร์ลิงก์ ทั้งยังไม่ได้เปิดเผยจำนวนดาวเทียม ขนาดฐานผู้ใช้ หรือกำหนดเวลาการส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจร แม้ว่าโครงการจะได้รับอนุมัติ บริษัทใหม่แห่งนี้ยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น การผลิตดาวเทียมในปริมาณมาก ทรัพยากรด้านการปล่อยจรวด ต้นทุนอุปกรณ์รับส่งสัญญาณ การครอบคลุมของเครือข่าย และการดำเนินงานในระยะยาว

ดังนั้น จุดเน้นในการแข่งขันระยะสั้นของโบรโมจึงมีแนวโน้มที่จะมุ่งเน้นไปที่การสื่อสารของภาครัฐในยุโรป กิจการอวกาศด้านการป้องกันประเทศ การผลิตดาวเทียม และโครงการรวมระบบ มากกว่าที่จะแข่งขันโดยตรงเพื่อแย่งชิงผู้ใช้บริการบรอดแบนด์เชิงพาณิชย์ทั่วโลก

Bromo มีความหมายอย่างไรต่อนักลงทุน SpaceX?

หากสหภาพยุโรปและประเทศสมาชิกเพิ่มการสนับสนุนผู้ให้บริการในยุโรปสำหรับโครงการการสื่อสารภาครัฐ การบินและอวกาศเพื่อการป้องกันประเทศ และโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ SpaceX อาจต้องเผชิญแรงกดดันด้านการแข่งขันที่มากขึ้นเมื่อเข้าร่วมในโครงการที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ Bromo ยังอาจเปลี่ยนแปลงการจัดสรรคำสั่งซื้อในตลาดการผลิตดาวเทียมและการรวมระบบของยุโรปด้วย

อย่างไรก็ตาม สำหรับธุรกิจทั่วโลกของ Starlink ผลกระทบในระยะสั้นยังคงมีจำกัด Bromo ยังไม่ได้ผ่านการตรวจสอบด้านการแข่งขันและการจัดตั้งอย่างเป็นทางการ ทั้งยังไม่มีขนาดเครือข่ายที่สามารถเทียบเคียงกับ Starlink ได้ ขณะที่ SpaceX ยังคงได้เปรียบด้วยความถี่ในการปล่อยดาวเทียมที่สูง ศักยภาพการผลิตดาวเทียมที่สมบูรณ์ และประสบการณ์การดำเนินงานระยะยาว

ในระยะข้างหน้า นักลงทุนใน SpaceX ควรติดตามพัฒนาการสำคัญ 3 ประการ ได้แก่ ผลการตรวจสอบด้านการแข่งขันของสหภาพยุโรป ข้อตกลงขั้นสุดท้ายด้านสัดส่วนหุ้นและธุรกิจระหว่างทั้งสามบริษัท และโครงการของภาครัฐ เช่น IRIS² จะสามารถเปลี่ยนเป็นคำสั่งซื้อจริงได้หรือไม่

นอกจากนี้ การที่บริษัทใหม่จะสามารถสร้างศักยภาพการผลิตและการปล่อยดาวเทียมที่มั่นคงได้หรือไม่นั้น จะเป็นตัวตัดสินว่าบริษัทจะสามารถพัฒนาจากแผนการควบรวมทางอุตสาหกรรมไปสู่การเป็นคู่แข่งทางการค้าที่แท้จริงได้หรือไม่

ในภาพรวม Bromo อาจเพิ่มแรงกดดันด้านการแข่งขันต่อ SpaceX ในโครงการอวกาศของรัฐบาลยุโรป แต่ไม่น่าจะลดทอนความได้เปรียบด้านขนาดในระดับโลกของ Starlink ในระยะสั้น

สำหรับปัจจัยที่มีผลกระทบมากกว่าต่อมูลค่าระยะยาวของ SpaceX ยังคงเป็นการเติบโตของผู้ใช้งาน Starlink ประสิทธิภาพการปล่อยดาวเทียม สัญญาจากองค์กรและรัฐบาล รวมถึงการเปลี่ยนแปลงในนโยบายด้านคลื่นความถี่และการเข้าถึงตลาดของยุโรป