| Gesamtumsatz | 19,74 Milliarden RMB | +8 % ggü. VJ; +51,5 % ggü. VQ | Höhere Auslieferungen und steigende Dienstleistungserlöse |
| Fahrzeugumsatz | 17,05 Milliarden RMB | +1 % ggü. VJ; +55 % ggü. VQ | Sequentiell höhere Fahrzeugauslieferungen |
| Umsatz aus Dienstleistungen und sonstigem Geschäft | 2,70 Milliarden RMB | +93,9 % ggü. VJ; +32,6 % ggü. VQ | Erreichte Meilensteine in der technischen F&E mit Volkswagen sowie Verkäufe von Teilen und Zubehör |
| Bruttomarge | 20,7 % | 17,3 % in Q2 2025; 20,6 % in Q1 2026 | Blieb trotz Kostendrucks über 20 % |
| Fahrzeugmarge | 12,1 % | 14,3 % in Q2 2025; 12,1 % in Q1 2026 | Rückgang im Jahresvergleich auf den Produktgenerationswechsel zurückzuführen |
| F&E-Aufwendungen | 2,91 Milliarden RMB | +32,1 % ggü. VJ; +0,3 % ggü. VQ | Neue Modelle und KI-bezogene Technologien |
| SG&A-Aufwendungen | 2,50 Milliarden RMB | +15,2 % ggü. VJ; +32,5 % ggü. VQ | Marketing, Werbung und Provisionen für Franchise-Stores |
| Operativer Verlust | 1,14 Milliarden RMB | 0,93 Milliarden RMB in Q2 2025; 1,87 Milliarden RMB in Q1 2026 | Höhere Aufwendungen, teilweise ausgeglichen durch sequentielles Umsatzwachstum |
| Nettoverlust | 1,34 Milliarden RMB | 0,48 Milliarden RMB in Q2 2025; 1,70 Milliarden RMB in Q1 2026 | Verlust verringerte sich im Quartalsvergleich, weitete sich jedoch im Jahresvergleich aus |
| Finanzmittelbestand | 40,48 Milliarden RMB | Stand: 30. Juni 2026 | — |