来源: DepositPhotos
投资慧眼Insights - 中国电动汽车巨头比亚迪要求供应商明年接受降价，这一信号表明，比亚迪正为全球最大汽车市场残酷价格战做准备。
周三，一张来自比亚迪（BYDDY.US）的电子邮件截图在社交媒体上流传，要求供应商（未具名）从1月起降价10%。
比亚迪公关及品牌总监李云飞周三在微博上回复这封邮件时表示：“与供应商年度议价是汽车行业惯例。对供应商提出了降价目标，非强制要求，大家可协商推进。”
这表明，比亚迪正为明年未来降价做准备。中国汽车市场价格战已经持续两年有余，引发了一波整合浪潮，并将小型企业推向了崩溃的边缘。
大众汽车、Stellantis等西方汽车制造商已与小鹏和零跑汽车等中国品牌联手，而高端电动汽车品牌高合和威马汽车则宣告破产。
今年稍早，比亚迪掀起新一轮降价潮，成功抢占市场份额，挤压了实力较弱的竞争对手。
比亚迪的营收和利润继续创下新高。最近一个季度，其收入首次超过特斯拉，毛利率升至21.9%，创一年来最高。
比亚迪已成长为中国最畅销的汽车品牌，公司今年销售320万辆插电式混合动力汽车和电动汽车，今年10月创下 50 万辆的销量纪录。到今年年底，其销量有望达到逾400 万辆。
免责声明: 本文内容仅代表作者个人观点，不代表mitrade官方立场，也不能作为投资建议。文章内容仅做参考，读者不应以本文作为任何投资依据。 mitrade对任何以本文为交易依据的结果不承担责任。 Mitrade亦不能保证本文内容的准确性。在做出任何投资决定之前，您应该寻求独立财务顾问的建议，以确保您了解风险。
差价合约（CFD）是杠杆性产品，有可能导致您损失全部资金。这些产品并不适合所有人，请谨慎投资。查阅详情
