加拿大和墨西哥關稅重大調整，特朗普「認慫了」！

關稅方面又傳來最新消息，果不其然，特朗普又慫了。

美國海關和邊境保護局當地時間5月1日證實，加拿大和墨西哥制造的汽車零部件屬于《美加墨協議（USMCA）》的一部分，將免于25%的關稅，該關稅將于5月3日生效。

特朗普近期對于汽車業關稅的一再調整，也標志著美方在最激進的關稅政策上不得不「退縮」和「讓步」。

這背後原因或在于，關稅的衝擊讓整個美國汽車供應鏈的成本都擡高，部分汽車制造商甚至難以找到合適的零部件，整個行業面臨很大困境。此外，近期，美國不少汽車制造商，包括沃爾沃、斯泰蘭蒂斯等正卷入裁員風波。

六大汽車行業組織的聯名信成為壓垮駱駝的最後一根稻草。信件警告稱，很多供應商已經處于經營困難並將面臨停產、裁員和破產。只要一個供應商無法供貨，就會導致整條汽車生產線關停。

美國汽車制造業遭遇關稅「回旋镖」，其所受傷害比其他國家更甚。這也倒逼特朗普政府做出改變。

汽車制造業或僅是冰山一角。當地時間5月1日，ISM公佈的數據顯示，美國4月ISM制造業指數再度低迷，出現五個月來最大幅度的萎縮，訂單稀少和關稅帶來的影響導致產出出現自2020年以來最嚴重的下滑。

此外，當地時間5月1日，美國勞工部公佈了備受矚目的初請失業金數據，市場瞬間掀起波瀾。截至4月26日當周，美國初請失業金人數攀升至24.1萬人，大幅超出預期，這或許預示著美國勞動力市場正在經歷短期「陣痛」。

多重壓力的反噬，某種程度上，也揭開了美國貿易保護主義的脆弱性和難以為繼。

值得一提的是，特朗普政府近期再度迎來重大人事調整。有美媒報道，美國總統特朗普免除了總統國家安全事務助理華爾茲的職務，該職位由國務卿魯比奧臨時兼任。華爾茲是今年3月被曝出的美國高官「群聊洩密」事件核心當事人，事件發生後，其在白宮的的影響力也隨之大幅下降。

另一人事動蕩則是備受矚目的全球首富馬斯克。有報道稱，特斯拉（TSLA.US）CEO馬斯克當地時間周三（4月30日）參加在白宮舉行的内閣會議。其表示，他主導的政府效率部（DOGE）迄今已節省了1600億美元開支，這與他去年秋季承諾的「至少削減2萬億美元」相去甚遠。

分析人士稱，這可能是馬斯克在從政府效率部（DOGE）隱退前參加的最後一場内閣會議，這位矽谷精英、科技狂人，曾經揮舞著電鋸豪言要改變官僚主義，而現在，不得不從華盛頓的泥潭中抽身，未來其工作重心將轉向特斯拉。