像福特這樣的汽車製造商在穩固的四月銷售中，由於關稅擔心而受到恐慌購買的驅動

福特汽車，起亞和現代汽車在4月份的銷售銷售額穩定，因爲客戶擔心可能會導致關稅引起的價格上漲，因此客戶陷入了恐慌。

這是在特朗普政府引入不安的市場和投資者的關稅之後，客戶擔心汽車製造商會將成本關稅傳遞給消費者。因此，客戶急於在潛在價格上漲之前購買新車輛。

如果尚未通過的話，瘋狂似乎正在減弱

根據CNBC，您的關稅恐懼購買始於3月下旬，並於4月持續，這是由一些汽車製造商驅動的，這些汽車製造商提供了特殊折扣或承諾不在近期內提高價格，這是由於主持人dent特朗普的關稅制度。

“由於關稅，未來車輛價格上漲的前景主導了四月的結果。” JD Power的數據和分析部門的dent Thomas King。

但是，蓬勃發展的需求可能是短暫的。金和考克斯汽車首席經濟學家喬納森·煙霧（Jonathan Smoke）透露，隨着較早的消費者衝刺之後的價格上漲，新車庫存收緊了，這一需求在4月下旬放緩。

Smoke週二說：“經濟和汽車市場正在向一個對進口徵收關稅的世界過渡。”“隨着四月的結局的勢頭少於開始，零售汽車市場中瘋狂的第一階段似乎已經過去。”

Smoke補充說，較高的成本和較低的車輛庫存可能是“降低動力，並可能導致未來幾周的銷售額降低”。

汽車製造商 enj

根據CNBC的說法，汽車製造商cashED在消費者急速上進行了。例如，福特在4月份的銷售中記錄了16％的增長，並得到消費者和正在進行的“員工定價”計劃，當時該計劃在2000年4月初特朗普對進口車輛的25％自動關稅開始生效。

福特在週三透露，該計劃將該計劃延長到7月4日的週末。該公司透露，該公司在4月份售出了208,675輛新車，而去年同月則爲179,588。

福特的電動汽車銷售額（包括混合動力車）躍升了8.4％至28,190。它今年的美國總銷售額上漲了3.2％，達到709,966輛汽車。

與去年同期相比，現代汽車的同伴誓言要在上個月的同名品牌上個月銷售增長19％。

在KIA，現代母公司擁有的起亞，儘管它們在美國單獨運營，但它顯示其四月的銷售額增長了約14％，而相比一年前。

最大的汽車製造商通用汽車公司（General Motors）每季度報告銷售額，週四證實，與2024年同月相比，4月份的銷售額在4月增加了20％。

然而，該公司透露，特朗普政府對進口汽車的關稅今年將損失40億至50億美元。CNN的採訪時透露，該公司的收入指導量降低了，因爲關稅將使其盈利能力受益。

豐田汽車在週四還 enj了這一時刻，揭示了4月份的銷售額增長了10％。 25％的進口汽車徵收進入美國的關稅於4月3日生效。儘管特朗普政府在本週改變了一些關稅，但預計在週六開始對汽車零件的額外徵收徵收。

福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）週三表示，本週對關稅的變化很有幫助，儘管仍需要採取更多行動來協助該行業。

這些更改包括爲美國某些零件的汽車製造商報銷汽車製造商，並減少對行業的“堆積”關稅。