中國電動汽車製造商Chery揭穿了不當補貼主張

中國電動汽車製造商Chery否認補貼索賠不當。據報道，這位汽車製造商否認所有指控，即對環保車輛的政府補貼不當。

否認是在行業和信息技術部對Chery和Byd的一項審計中進行的審計，並獲得了5300萬美元的補貼，涵蓋了2015年至2020年之間出售的數千輛汽車。在其聲明中，Chery提到，由於銷售記錄的年齡，它與當局諮詢了當局有關當局的諮詢。

中國電動汽車製造商Chery揭穿了不當補貼主張

Chery還強調，它已如實報道了情況，並補充說，它沒有進行任何不法行爲。奇裏在一份聲明中說：“我們的公司已向當局報告說，我們沒有收取最終銷售證書；沒有欺詐行爲。”

該審計是在今年早些時候進行的，由於丟失的文件或未達到里程閾值等差異，大約有21,725輛車被取消了資格。 Chery負責約7,663輛取消資格的車輛，由於缺少證書而不是里程問題，因此大多數車輛被取消資格。另一方面， Byd

政府尚未指責任何公司欺詐，審計文件未根據取消資格指定任何罰款或報銷。但是，根據過去的政策，車輛製造商不得不償還未能達到公認行駛標準的車輛的補貼。 Chery澄清說，審計僅涵蓋了未付的補貼索賠，這意味着無需還款。 Byd是另一家參與審計的中國電動汽車製造商，尚未對這些指控作出回應。

這些指控是由行業部進行的審計。根據審計，該部發現，奇瑞（Chery）和拜迪（Byd）不當地聲稱，自2020年以來出售的環保車輛的政府補貼總計爲5300萬美元，佔索賠不當的60％。上個月行業和信息技術部進行的審計發現，大約21,725輛汽車不應獲得1.21億美元的補貼。

償還補貼有可能減輕中國汽車製造商的痛苦，因爲該行業繼續與延長和激烈的價格戰爭產生的超額產能以及影響盈利能力的影響，並影響了經銷商和供應商與製造商的不一致。該國的頂級領導人承諾將研究這個問題，並承諾提高定價法規，並支持從過時的生產能力中劃分的有序淘汰。

中國在2009年至2022年之間爲新的能源車提供了慷慨的補貼，以推動採用電動汽車。此舉起作用，自3月以來，電動汽車的銷量每月開始超越汽油動力的汽車銷售。該部的報告包括地方政府的審計，這些審計目前正在爲2021年和2022年進行更多審覈。

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