美國西德克薩斯中質原油(WTI)週五反彈,發稿時交投於 80.80 美元附近,日內上漲 0.40%。在連續兩日回調後,油價收復部分失地,因為投資者仍擔憂中東地區能源供應中斷。
圍繞荷姆茲海峽的緊張局勢繼續支撐油價。週四商品船舶通行量略有回升,但仍遠低於衝突前的水平。路透社援引 Kpler 數據稱,通行次數仍低於 8 月迄今記錄的日均 12 次,而戰前每天約有 130 至 140 艘船隻通行。
巴布-曼德海峽周邊的供應風險也依然居高不下。與荷姆茲海峽一起,這兩條水道約占全球能源供應的 27%,只要航運仍嚴重受阻,油市就將維持顯著的風險溢價。
在外交方面,伊朗表示,未與美國(US)就重新開放荷姆茲海峽進行任何討論。不過,德黑蘭稱,正與阿曼就通過這一戰略水道的航行聯合管理進行最後階段的談判。
然而,對全球需求的擔憂可能限制 WTI 的上行潛力。石油輸出國組織(OPEC)將今年全球石油需求增長預期從此前的 780,000 桶/日下調至 580,000 桶/日,連續第四次下調預測。國際能源署(IEA)也下調了需求展望,並警告稱,長期衝突和高企的價格正開始拖累消費。
因此,WTI 油價仍處於相互對立力量的拉鋸之中。中東持續的供應風險在短期內支撐油價,而不斷惡化的全球需求前景可能限制更強勁的反彈。
拉博銀行的策略師指出,自 6 月諒解備忘錄結束以來,"布倫特原油在約 72-102 美元/桶之間波動,隨著每一則和平協議或局勢再度升級的傳聞而起伏",這凸顯了原油價格對荷姆茲危機相關頭條消息的敏感性。他們強調,油輪"通行量目前仍僅為每天約 3 到 10 艘,而戰前為 130-140 艘,要恢復到約 80 艘才能穩定能源市場",即便當前的分流運輸已通過沙烏地阿拉伯的東西管道輸送至延布出口終端,以及阿聯酋的富查伊拉石油終端。與此同時,拉博銀行警告稱,"持續的庫存去化已使全球庫存逼近歷史低位,尤其是成品油庫存",這進一步強化了他們的觀點,即市場仍然極易受到進一步供應衝擊的影響。
在一小時圖上,WTI 美國原油交投於 80.68 美元,維持輕微看跌傾向,因為其仍受制於 100 小時簡單移動平均線(SMA)81.18 美元下方,以及目前在 81.94 美元附近充當上方供應的下行阻力趨勢線。價格仍守在 200 小時 SMA 78.75 美元和 80.00 美元水平支撐位上方,表明這是更廣泛建設性結構中的一次修正性回調,而相對強弱指數(RSI)在 46 附近略偏下行,但尚未顯示超賣狀況。
上行方面,初步阻力位於 100 小時 SMA 81.18 美元,隨後是趨勢線水平 81.94 美元,更強阻力分別位於 83.57 美元和 84.50 美元。下行方面,初步支撐位於 80.00 美元水平線,其前方為 200 小時 SMA 78.75 美元;若持續跌破這些水平,短期內可能為更深的看跌延伸打開空間。
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