หุ้น SpaceX ร่วงลง 4% หลังการปล่อยจรวด Falcon 9: การทดสอบเที่ยวบินครั้งที่ 15 อาจเป็นปัจจัยขับเคลื่อนถัดไป, จับตาการทดสอบการนำกลับมาใช้ใหม่ของ Starship

TradingKey - เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ตามเวลาฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ สเปซเอ็กซ์ (SPCX) ได้ปล่อยยานอวกาศดรากอนโดยใช้จรวดฟอลคอน 9 เพื่อปฏิบัติภารกิจส่งเสบียงเชิงพาณิชย์ CRS-35 ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ การปล่อยจรวดครั้งนี้เป็นการสานต่อโมเดลการนำฮาร์ดแวร์กลับมาใช้ใหม่ที่สมบูรณ์แล้วของฟอลคอน 9 ขณะที่ปัจจัยเร่งการเติบโตถัดไปที่สถาบันให้ความสนใจคือ สตาร์ชิปจะสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบหรือไม่ เพื่อลดต้นทุนการปล่อยจรวดและรองรับการขยายเครือข่ายสตาร์ลิงก์และการดำเนินงานด้าน AI

อย่างไรก็ตาม แม้การปล่อยจรวดจะประสบความสำเร็จ แต่ราคาหุ้นกลับไม่ได้ปรับตัวขึ้น โดย ณ เวลาที่รายงานข่าว หุ้นสเปซเอ็กซ์ปรับตัวลดลง 4.21% ในระหว่างวัน มาอยู่ที่ 156.54 ดอลลาร์ ทั้งนี้ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของสตาร์ชิปและการสร้างมูลค่าเชิงพาณิชย์ได้จริงยังคงเป็นประเด็นสำคัญที่ต้องจับตามองต่อไป

กราฟหุ้นสเปซเอ็กซ์, ที่มา: TradingView

การปล่อยจรวด Falcon 9: ชิ้นส่วนนำกลับมาใช้ใหม่ปฏิบัติภารกิจขนส่งเสบียง

ตามรายละเอียดภารกิจ จรวดได้ทะยานขึ้นจากฟลอริดาเมื่อเวลา 06:33 น. ตามเวลาฝั่งตะวันออก โดยเป็นการดำเนินภารกิจขนส่งเสบียงเชิงพาณิชย์ครั้งที่ 35 ของ SpaceX ภายใต้สัญญาระยะยาวกับ NASA

เที่ยวบินนี้นับเป็นเที่ยวบินครั้งที่ 4 ของยานอวกาศ Dragon ซึ่งก่อนหน้านี้ปฏิบัติภารกิจ CRS-26, CRS-29 และ CRS-33 สำเร็จมาแล้ว ส่วนจรวดบูสเตอร์ท่อนแรกเสร็จสิ้นการบินเป็นครั้งที่ 8 และกลับมาลงจอดที่ Landing Zone 40 หลังจากการแยกตัว

ยานอวกาศ Dragon คาดว่าจะใช้เวลาเดินทางประมาณ 52 ชั่วโมง และเข้าเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศโดยอัตโนมัติในเวลา 11:00 น. ตามเวลาฝั่งตะวันออก ของวันที่ 15 ตุลาคม ก่อนจะเดินทางกลับพร้อมตัวอย่างการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์หลังจากเทียบท่าอยู่เป็นเวลาประมาณหนึ่งเดือน

การปล่อยยาน Starship: ก้าวต่อไปของการทดสอบการนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์

ฟอลคอน 9 (Falcon 9) ได้ใช้อุปกรณ์ที่มีอยู่เดิมสำหรับการปล่อยจรวดในครั้งนี้อีกครั้ง ขณะที่สตาร์ชิป (Starship) ยังคงมุ่งมั่นเพื่อบรรลุความเชี่ยวชาญในการนำกลับมาใช้งานใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ มีรายงานว่า การทดสอบบินครั้งที่ 15 ของสเปซเอ็กซ์ (SpaceX) มีกำหนดการเบื้องต้นในวันที่ 8 พฤศจิกายน ตามเวลาท้องถิ่น ซึ่งในระหว่างนั้นอาจมีการพยายามใช้แขนกลของหอปล่อยจรวดในการจับยานอวกาศส่วนบน (upper-stage) ที่กำลังเดินทางกลับ อย่างไรก็ตาม สเปซเอ็กซ์ยังไม่ได้ยืนยันทั้งในเรื่องของวันดังกล่าวและรายละเอียดการเก็บกู้ยาน

ซิตี้ (Citi) ระบุว่า วัตถุประสงค์ทางเทคนิคที่โดดเด่นที่สุดของการทดสอบบินครั้งต่อไป คือความพยายามครั้งแรกในการใช้ระบบแขนกล "ตะเกียบ" (chopsticks) ของหอปล่อยจรวด เพื่อจับยานอวกาศส่วนบนของสตาร์ชิป ก่อนหน้านี้ สเปซเอ็กซ์ได้ดำเนินการตรวจสอบความถูกต้องของเทคโนโลยีการเก็บกู้ด้วยหอปล่อยจรวดโดยเน้นไปที่จรวดบูสเตอร์ซูเปอร์เฮฟวี (Super Heavy) แต่การเก็บกู้ยานอวกาศส่วนบนนั้นมีความยากยิ่งกว่า เนื่องจากต้องอาศัยการควบคุมการทรงตัวหลังจากการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลก การชะลอความเร็วอย่างแม่นยำ และการทำงานที่สอดประสานกันกับระบบแขนกลของหอปล่อยจรวด

ซิตี้คาดว่าสเปซเอ็กซ์อาจพยายามทดลองเทคโนโลยีนี้ในระหว่างการทดสอบบินครั้งที่ 15 โดยมองว่าเป็นก้าวสำคัญสู่การบรรลุการนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ และการเตรียมความพร้อมในการปล่อยจรวดรอบใหม่ได้อย่างรวดเร็วสำหรับสตาร์ชิป

นอกจากนี้ ในระหว่างการทดสอบบินครั้งที่ 14 สเปซเอ็กซ์ได้ปล่อยดาวเทียมสตาร์ลิงก์ V3 (Starlink V3) จำนวน 26 ดวง โดยมอร์แกน สแตนลีย์ (Morgan Stanley) ประเมินว่า สตาร์ชิปสามารถบรรทุกดาวเทียมดังกล่าวได้สูงสุดถึง 60 ดวง ซึ่งแต่ละดวงมีความจุแบนด์วิดท์ดาวน์ลิงก์เป็นประมาณ 10 เท่าของรุ่น V2 Mini หากความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักขนาดใหญ่และการนำกลับมาใช้ใหม่เกิดขึ้นได้จริง คาดว่าจะช่วยลดต้นทุนในการขยายเครือข่ายสตาร์ลิงก์ และสนับสนุนธุรกิจต่าง ๆ เช่น ระบบประมวลผลในวงโคจร (orbital computing)

มอร์แกน สแตนลีย์ ชี้ให้เห็นว่า ความก้าวหน้าเพิ่มเติมในการพัฒนาสตาร์ชิป การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ AI ใหม่ และสัญญาโครงสร้างพื้นฐานคลาวด์เพิ่มเติมซึ่งมีราคาประมาณ 30 ถึง 50 ดอลลาร์ต่อวัตต์ เป็นปัจจัยหนุนที่อาจขับเคลื่อนราคาหุ้นให้เข้าสู่เป้าหมายราคาที่ 300 ดอลลาร์ นอกจากนี้ ธนาคารยังเชื่อว่าการขยายการเชื่อมต่อผ่านดาวเทียมและการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานระบบประมวลผลในวงโคจรจะช่วยเพิ่มโอกาสใหม่ ๆ ได้อีกด้วย