中国汽车制造商承诺在60天内向供应商付款

受影响的钢铁制造商和中国政府聚集在一起，解决了来自BYD和小米等中国汽车制造商延迟付款的问题。

中国顶级汽车制造商，包括比德，小米和谢里，已承诺在60天内向供应商付款，以应对政府和供应商本身的越来越大的压力。

中国汽车制造商的新规定

为了平息目前紧张和经济紧张的汽车供应链，至少有八个主要的中国汽车制造商，包括BYD和小米等行业领导者，已承诺在60天内与供应商结清付款。

这一宣布是为了回应供应商，尤其是钢铁制造商的不满，对付款延误的延长以及从事竞争价格战争。

从6月1日起生效的新政府法规制定后，这项承诺是在两个月内向大多数供应商支付大多数供应商发票的承诺。

尽管有新的法规，但供应商仍然担心汽车制造商会找到绕过规则的方法。

汽车制造商Chery，Xpeng，Guangzhou Automobile Group和Faw Group的承诺是试图确保其利益相关者并敦促更公平，更可持续的行业实践。

该承诺还遵循上周由中国工业和信息技术部（MIIT）主持的一次私人会议。在会议期间，明确告知汽车制造商结束极端竞争的实践，并削弱了自2023年初以来该行业的稳定性。

供应商推迟降价和付款延误

在过去的一年中，中国汽车制造商及其供应商之间的紧张局势一直在稳步上升，这是由于一场整个行业的价格战，迫使汽车制造商巨大降低了成本。一些削减成本是以供应商为代价的。

中国铁与钢铁协会（CISA）周二发表了罕见的公开声明，谴责汽车制造商对钢铁公司的压力降低了10％以上，同时还将付款推迟了几个月。

CISA描绘了该行业当前流动性危机的严峻图片，该协会强调，钢铁公司现在正在以稀薄的利润率运营。该协会敦促中国汽车制造商从与供应商保持合作，利润分享关系的日本汽车制造商那里获取线索。 CISA认为，这种伙伴关系导致了一致的质量，创新和行业稳定。

专门从事智能车辆技术的公司AutoLink的董事长Yang Hongze对承诺表示了谨慎的乐观情绪。他说：“对于该行业来说，朝着健康的发展发展并共同发展是一个愉快但艰难的变化。”

杨还指出，供应商需要更多有关如何实施新的60天付款政策的细节，尤其是关于是否将以 cash 或商业票据进行付款，这种方法可能会导致流动性进一步延迟。

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