霍尔木兹海峡仍未通航,库存告急!机构预警6月首周原油市场或迎恐慌临界点

来源 Tradingkey

TradingKey - 霍尔木兹海峡通航迟迟未能恢复,专注能源领域的投研机构HFI Research发出预警,市场格局可能在6月出现重大转折。该机构指出,若到6月第一周霍尔木兹海峡仍未开放,随着全球石油库存跌至历史低位,各国或将启动恐慌性采购与囤积,届时市场可能陷入真正的混乱。

HFI Research认为,当前市场对供应快速恢复的信心,本质上是一种“惯性乐观偏差”——忽略了库存消耗的不可逆性。数据显示,截至5月中旬,布伦特原油已连续一个月站稳每桶100美元上方,最高触及109.26美元,较冲突前涨幅超30%,这一价格水平已充分反映本次供应中断的规模。

埃克森美孚(XOM)董事长Darren W. Woods也发出类似警示:“目前市场依靠海上浮仓、战略储备和压缩商业库存维持运转,但这些缓冲正在快速消失。”他指出,冲突爆发初期,全球有超2亿桶的海上石油库存可随时调配,但截至5月中旬,这一数字已降至不足6000万桶。一旦商业库存触及最低运营水平,市场将失去最后一道防线,届时油价可能出现跳涨。

Woods同时提醒,即便霍尔木兹海峡重新开放,市场恢复也将是一个漫长过程。目前全球约有30%的油轮处于错位部署状态,重新调配航线、清理积压货物至少需要2-4周时间,而波斯湾地区部分炼油厂的受损评估与产能恢复,可能耗时数月。

库存急降与供应缺口压力

全球供应端的紧张态势正在持续升级,根据美国能源信息署最新披露的数据,截至5月8日当周,美国石油及成品油库存总量降至16亿桶,较4月初水平累计减少6700万桶。美国石油协会同步报告显示,上周原油库存意外下滑910万桶,不仅显著超出市场预期的340万桶降幅,亦远高于前一周218.8万桶的去库速度。这一超预期去库节奏既印证了美国炼厂开工需求的强劲韧性,也折射出全球原油供应流动性正持续趋紧。

全球库存的快速消耗更是成为市场焦点,国际能源署的数据显示,3月和4月全球观测石油库存以创纪录速度下降,两个月合计减少约2.5亿桶,其中3月减少1.29亿桶,4月再减少1.17亿桶。

同时,受霍尔木兹海峡关闭影响,自2月以来全球原油供应累计损失已达1280万桶/日,4月全球原油供应进一步降至9510万桶/日,海湾地区产量较战前水平低1440万桶/日。

库存的快速下降让市场对供应短缺的担忧持续升温,HFI Research就指出,石油市场可能已触及临界点,甚至会陷入供应短缺引发恐慌性购买和囤积的恶性循环。该机构虽未给出最新价格预测,但此前曾预计原油价格有望突破每桶150美元。

在美伊冲突推高全球油价、部分能源脆弱国家供应告急的背景下,美国财政部近日宣布第二次延长俄罗斯海运石油制裁豁免期限,试图通过释放部分俄油库存稳定国际原油现货市场。

高价抑制需求

与此同时,持续高企的油价正沿着航运、炼化、航空及石化产业的传导链条,对全球石油需求形成反向压制。

最新行业预测显示,2026年全球石油日均需求量可能同比减少42万桶,回落至1.04亿桶,其中二季度的需求缩水幅度预计将达到245万桶/日。需求端的明显回落,直观印证了高油价对市场的抑制效应,但当前全球石油市场的供需缺口,根源仍在于供应端的结构性收缩。

美国能源部门的测算则更为保守,预计2026年全球石油需求仅能实现日均20万桶的小幅增长,这一增速远低于此前的市场预期。

该部门指出,需求疲软主要受高油价、燃料供给紧张以及各国推行的节油政策共同影响。若全球金融环境进一步收紧、权益市场波动加剧,需求预期的下修还将对远期油价形成持续压制。

不过在霍尔木兹海峡通航僵局打破前,需求走弱更可能起到放缓油价上涨节奏的作用,而非直接抵消供应短缺带来的风险溢价。

从市场情绪来看,目前原油市场已进入风险溢价主导阶段,中东局势缺乏缓和信号,再叠加美国库存大幅下降的支撑,资金不断回流能源行业,推高了市场的看涨情绪。

中东局势的走向始终是影响油市的核心变量之一,北约最新表态称,如果霍尔木兹海峡在7月前仍无法恢复正常通行,可能会考虑启动协调部署。

免责声明:仅供参考。 过去的表现并不预示未来的结果。
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