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投資慧眼Insights - 中國電動車巨頭比亞迪要求供應商明年接受降價，這一信號表明，比亞迪正為全球最大汽車市場殘酷價格戰做準備。
週三，一張來自比亞迪（BYDDY.US）的電子郵件截圖在社群媒體上流傳，要求供應商（未具名）從1月起降價10%。
比亞迪公關及品牌總監李雲飛週三在微博上回复這封郵件時表示：「與供應商年度議價是汽車行業慣例。對供應商提出了降價目標，非強制要求，大家可協商推進。」
這表明，比亞迪正為明年未來降價做準備。中國汽車市場價格戰已經持續兩年有餘，引發了一波整合浪潮，並將小型企業推向了崩潰的邊緣。
大眾汽車、Stellantis等西方汽車製造商已與小鵬和零跑車等中國品牌聯手，而高端電動車品牌高合和威馬汽車則宣告破產。
今年稍早，比亞迪掀起新一輪降價潮，成功搶佔市場份額，擠壓了實力較弱的競爭對手。
比亞迪的營收和利潤繼續創下新高。最近一個季度，其營收首次超過特斯拉，毛利率升至21.9%，創一年來最高。
比亞迪已成長為中國最暢銷的汽車品牌，該公司今年銷售320萬輛插電式混合動力車和電動車，今年10月創下 50 萬輛的銷售紀錄。今年底，其銷量可望達到逾400 萬輛。
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