近日炒到熱哄哄的百度 (9888.HK)，拉升主要原因是旗下自動駕駛「蘿蔔出行」取得重大進展。抱住一試無妨心態，我亦於深圳南山區一試「小馬智行」(因注冊問題，港人未能使用蘿蔔出行)。早前已將搭後感放到Create Sir FB/IG專頁上，有興趣可以一閱。
現時百度未有就智能駕駛業務獨立列出收入或盈利。券商估計，智能駕駛部份2024及2025年收入能達約1.8億及4.8億元人民幣。(假設: 每的士每日接23-25單，每單收入34-38人民幣，補貼佔毛收入25%)。EBITDA貢獻6,600萬及2.3億人民幣。智能駕駛收入及純利對比百度2023年1,300億收入及約220億純利只有1-2%影響。
但炒科技股，不就炒個增長及估值？2024年第一季度，百度的自動駕駛服務蘿蔔快跑供應的自動駕駛訂單約82.6萬單，同比增長25%。截至2024年4月19日，蘿蔔快跑累計為公眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過600萬單。蘿蔔快跑預計2024年底在武漢實現盈虧平衡，2025年實現盈利。
另一邊箱，百度的研發成本近季度已有所下降 (按收入比例及絕對值都有所下降)。智能駕駛部份進入收成期。就算大語言模型仍處於燒錢狀態亦可以控制成本。基本面上，公司後續，用內地講法，是「多了條腿走路」，亦進一步解決大家對百度燒錢的憂慮。
最重要是，現時到年底，可以期待更多對於自動駕駛支持政策出台。中國政策便利性將令百度對比環球對手，如Alphabet，Amazon等率先盈利。更重要是現時百度估值僅為8倍預測市盈率。政策出台、蘿蔔快跑營運數字更新都會成為股價正面催化劑。
大部份券商都以140港元作目標價，但我仍為要達標需要科網股氣氛轉好。單純炒作百度的自動駕駛，現階段先望修復250天線 (約110港元)先。第一階段目標價先放120港元。但要留意無人駕駛會否出意大型意外影響發展。
作者：Create Lee 李明德
作者為證監會持牌人士。本公司投資組合持有上述股票。
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