7月20日,芯邁半導體技術(杭州)股份有限公司(以下簡稱「芯邁半導體」)再次向港交所遞交上市申請,擬登陸港交所主板。公司曾於2025年6月、2026年1月兩度遞表但其後失效,此次已屬第三次衝刺港股。
這是一家頗受市場關注的公司:一方面因其主營PMIC與MOSFET兩條核心產品線,另一方面則積極切入汽車電子、AI服務器、人形機器人等高景氣賽道。而放眼整個港股市場,功率半導體板塊已頗為熱鬧,基本半導體(09971.HK)、英諾賽科(02577.HK)及瀚天天成(02726.HK)等同業早已集結。
芯邁半導體的差異化之處在於,其以「虛擬IDM」模式兼顧設計深度與產能彈性,在國產替代與全球化供應鏈敘事上試圖走出一條折中路線,這也是市場對其持續保持關注的核心所在。
產品橫跨高景氣賽道,但市場份額仍處低位
芯邁半導體是一家功率半導體企業,採用虛擬集成器件製造商(即虛擬IDM)模式,主營業務覆蓋功率半導體領域內電源管理集成電路(PMIC)及功率器件的研究、開發與銷售。
公司強調其在大中華區與海外市場構建了雙區域運營架構--大中華區依託中國本土供應鏈,海外則以韓國供應鏈為主,並藉助戰略合作晶圓代工廠富芯半導體提升工藝平台能力。這一全球化供應鏈布局,使其在輕資產模式下兼顧了產能保障與工藝協同優勢,一定程度上融合了Fabless模式的靈活性與傳統IDM的設計深度。

公司產品組合覆蓋定製化PMIC與功率器件,應用於智能手機、顯示面板、汽車、電機驅動、電池管理系統、綠色能源設備、人形機器人等領域。PMIC是移動終端和顯示應用中的關鍵電源管理芯片,MOSFET及其他功率器件則是汽車、數據中心、電機驅動與新能源設備中不可或缺的底層器件。
從市場地位來看,芯邁半導體目前仍屬行業中中小型參與者。據弗若斯特沙利文數據,以2025年收入計,公司在全球PMIC市場的份額約為0.4%,在全球MOSFET市場的份額約為0.1%。
管理團隊背景亦具看點。公司由董事會主席兼首席執行官任遠程博士領銜,其曾任職於模擬與混合信號芯片製造商Monolithic Power Systems,擔任中國附屬公司總經理。副董事長兼執行董事Huh Youm博士曾任SK海力士執行副總裁兼系統集成電路業務主管,並參與創立及管理MagnaChip Semiconductor。
此外,在發展過程中,芯邁半導體經歷了融資、增資、股權轉讓,在2023年5月底的股權轉讓中,其投前估值達到約200億元(人民幣,下同)。
收入反彈、扭虧為盈,但隱憂不止一處
芯邁半導體的財務數據呈現出較為清晰的"V型"反彈與結構優化趨勢,但同時也面臨毛利率持續下滑等壓力。
招股書顯示,2023年、2024年及2025年,公司營業收入分別為16.40億元(單位:人民幣,下同)、15.74億元和19.53億元。2024年收入出現回落,主要系海外下游客戶需求疲軟、消費電子市場整體逆風,以及公司主動進行產品迭代並減少過時產品銷售所致。2026年前四個月,公司收入錄得強勁反彈,同比增長46.5%至8.37億元。

利潤端方面,公司2024年淨虧損6.97億元,2025年虧損收窄至2.78億元,2026年前四個月實現扭虧為盈,期內淨利潤為2847.8萬元。
然而,表面上的扭虧背後暗藏隱憂。公司毛利率呈持續下行態勢,從2023年的33.4%降至2025年的27.2%,2026年前四個月更同比下滑4.8個百分點至26.2%,
與此同時,公司研發開支維持高位,2025年達4.17億元,占營收比重為21.4%;但該比重在2026年前四個月較2025年同期下降7.3個百分點至16.1%,主要得益於收入端大幅增長。
從收入結構來看,公司過去高度依賴電源管理IC(PMIC),2024年該業務收入占比超過90%。不過,功率器件正逐漸成為第二增長引擎,其收入占比已從2023年的2.4%快速攀升至2026年前四個月的36.1%。

客戶集中度同樣是不可忽視的風險因素。招股書顯示,客戶A在2023年、2024年、2025年及2026年前四個月,分別貢獻公司總收入的65.7%、61.4%、49.5%及42.9%。盡管占比呈下降趨勢,但單一客戶權重仍然偏高。對於半導體企業而言,深度綁定大客戶固然有助於保障訂單穩定性並構築認證壁壘,但反過來也會放大因客戶策略調整、終端需求波動乃至地緣供應鏈變化所帶來的經營風險。
另外值得留意的是,公司海外收入占比呈持續下降態勢,由2023年的74.1%降至2026年前四個月的51.5%,目前主要來自東南亞、韓國及印度市場。與此同時,海外收入亦呈現一定波動性,2024年錄得下滑,2025年則增長乏力。
總結
芯邁半導體第三次闖關港股,看點不少:賽道夠熱、產品夠新(汽車/AI/機器人)、團隊夠硬。但翻開招股書,問題同樣扎眼--毛利率連降、客戶高度集中、海外收入波動明顯。
功率器件占比從2.4%飆升至36.1%是最大的結構亮點,但能否支撐起200億估值,仍需觀察其在新賽道的持續放量能力。對港股投資者而言,這個故事最終要靠基本面來驗證,而非概念本身。