滿血復活？華為一季度利潤狂奔，創近五年新高

經過艱苦卓絕的努力和不懈的奮鬥，華為在歷經磨難與挫折後，依然堅韌不拔地展現出其頑強的生命力。

4月30日，華為投資控股有限公司公佈了2024年一季報經營業績。數據顯示，華為2024年一季度實現營業收入約1784.5億元，同比增長36.66%；歸母淨利潤約196.5億元，同比增長約564%，淨利潤率達11%，較上年同期的2.3%大幅提升8.7個百分點。

華為的這份成績單，已創下近5年來最好水平，似乎預示著華為已滿血復活。

華為今年一季度的營收已接近2020年的水平，同時結束了過去兩年的一季度萎靡的態勢；淨利潤更是創下近5年來最高水平，實現了強勁復蘇，同時淨利潤率也重登10%上方。

為何華為在今年一季度能實現狂奔？

「智能手機+智能汽車」雙輪驅動，成為華為強勢回歸的兩大利器。

高端手機助力華為重回第一

智能手機方面，華為去年以來頻頻發力，並斬獲不俗戰績。

去年8月底，華為高端旗艦手機Mate 60火爆出圈，該款手機搭載了麒麟芯片，具備5G網絡上網速率，擁有強大的科技實力和卓越的性能。自發佈以來，Mate 60系列供不應求，市場人氣旺盛，大大提振了華為的智能手機銷量。

此外，於今年年初，華為nova 12上市，該款手機也表現出色，與Mate 60系列一起推動華為重奪國内智能手機銷量寶座。

Canalys數據顯示，於今年一季度，華為在中國智能手機市場出貨量1170萬台，同比大增72.1%，是增幅最快的廠商；市場份額達17%(+7個百分點)，在所有智能手機廠商中排名第一。

歷經13個季度的坎坷，華為終於在中國智能手機市場重回冠軍寶座。

Mate 60和nova 12這兩款手機都是高端產品，Mate60系列售價5499元起，nova 12最低售價也接近3000元，兩者溢價能力較強，帶動華為今年一季度毛利率同比提升3.91個百分點至50.27%，顯著推動了華為利潤的增長。

基於新機型的強勁增長，市場調研機構TechInsights預測，2024年華為在中國的智能手機出貨量將超過5000萬部，市場份額將從2023年的12%大幅提高至2024年的19%，並重新奪回中國市場榜首位置。

智能汽車業務爆發，扭虧在望

華為物聯網、自動駕駛等技術在國内一流，為了在國内蓬勃發展的新能源汽車市場中分一杯羹，華為將很多精力放在了智能汽車賽道，並且收獲頗豐。

華為2023年年報顯示，自2019年成立以來，華為車BU累計研發投入超過300億元，研發人員達7000人。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志稱：「目前華為車BU正處於高速增長期，2023年智能部件發貨已超過300萬套，已上市的戰略合作車型達7款，發展超過300家產業鏈上下遊合作夥伴。」

華為與賽力斯(601127.SH)進行了深度合作，賽力斯旗下的問界品牌頭戴光環，在國内新能源汽車市場脫穎而出。

2024年一季度，隨著問界M7在市場上取得亮眼的銷售數據，問界成功登頂國内造車新勢力銷量排名第一名。數據顯示，今年一季度問界累計銷量達8.58萬輛,同比暴增逾600%,成為所有造車新勢力中同比增速最快的品牌。這一成績也使得問界超越了理想(02015.HK)(LI.US)，近年來一直處於造車新勢力巅峰的理想只能屈居第二。

問界銷量的迅猛增長，對華為的經營業績帶來了積極影響。前華為終端BG CEO餘承東更是難掩喜悅之情，形容問界是一款令華為智能汽車業務「起死回生」的產品。

餘承東在今年3月曾表示，華為智選車業務在2024年前三月已經完成扭虧，車BU接近盈虧平衡的邊緣，預計從4月份開始實現扭虧為盈，實現良性的正向發展。

值得一提的是，華為近日内部發佈人事調整文件，宣佈餘承東將擔任終端BG董事長職位，原華為終端BG首席運營官何剛接任華為終端BG CEO。