來自韓國行業部的一個團隊將於週三前往華盛頓,旨在進行潛在的貿易協議,並減緩關稅對韓國公司的影響。
代表團計劃與美國貿易代表辦公室的員工進行“技術討論” 。他們的目標是在特朗普政府在臨時停頓後7月8日恢復特朗普政府關稅之前,贏得豁免或至少較柔和的條款。 3月份宣佈了高達25%的稅率,除非批准例外。
上週,行業部長Ahn Duk-Geun和財政部長Choi Sang-Mok訪問了美國首都,兩個盟國同意制定一套可以刪除計劃的職責的包裹。週三的旅行旨在實現這一努力。
首爾壓力談判中的官員尚未開始。取而代之的是,雙方都爲未來的談判奠定了基礎,可能會超越韓國6月3日的dent選舉和新政府的座位。
國內政治是華盛頓的一個因素。美國財政部長斯科特·貝斯特(Scott Bessent)週二對記者說,一些合作伙伴“更熱衷於來到餐桌,完成這項工作,然後回家並進行競選。”當被問及這句話是否指向首爾時,崔回答說,進步“非常緩慢”,並說貝森特的話不是針對韓國的。
首爾已要求對汽車,鋼鐵和其他幾項物品進行豁免,並提供了有關造船,能源項目和減少貿易失衡的合作。該部提交的提交列出了電動汽車,鋼板,船舶組件和消費者ElectronIC,其中所需的商品。
副工業部長帕克·桑格·泰克(Park Sung-Taek)本週對議會說,美國繁文tape節封鎖了造船討論。他指出了《瓊斯法》,該法要求在國內建造船隻之間運送貨物的船隻,並說必須放鬆該規則,然後再進行討論繼續進行。帕克說:“因此,我們將其傳達給美國,並期望討論他們的前進。”
另外,韓國與阿拉斯加進行了一項440億美元的液化天然氣項目的會談,華盛頓希望通過韓國和日本的資金爲資金提供資金。
兩國計劃審查華盛頓所說的非關稅障礙,包括影響汽車,大米和牛肉進口的貨幣慣例和法規。
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