WTI 原油回落至 76.00 美元下方，市場正在思考重開霍爾木茲海峽的談判
- WTI 原油價格週五回落至 76.00 美元下方，料錄得 10% 的週度跌幅
- 市場仍寄望於中東衝突透過談判達成解決方案，並確保霍爾木茲海峽的石油自由流動。
- 荷蘭合作銀行（Rabobank）分析師警告稱，供應流量恢復到戰前水平還需要一些時間。
油價週五回吐漲幅，撰寫本文時，美國基準西德克薩斯中質原油（WTI）每桶交投於 76.00 美元下方，料錄得 10% 的週度跌幅。美國與伊朗衝突有望透過外交途徑解決，這限制了油價反彈，投資者正等待伊朗與阿曼談判重開霍爾木茲海峽的結果。
此前，伊朗國營法爾斯通訊社的一則報導稱，德黑蘭正在考慮一項禁止美國和以色列船隻通過霍爾木茲海峽的計劃，這引發了一些擔憂。該計劃設想對通過該水道的船隻徵收貨物價值 5% 至 7% 的費用，這一想法將與美國希望保持海上航線免受通行費或限制的意願相衝突。
另一方面，美國總統唐納德-特朗普對衝突迅速結束表示樂觀，並稱霍爾木茲海峽"某種程度上是開放的"，且處於美國控制之下，儘管他警告稱伊朗部隊可能會"開火"或"投放水雷"。
荷蘭合作銀行：隨著霍爾木茲海峽中斷持續，石油庫存被視為有限緩衝
荷蘭合作銀行分析師警告稱，當前全球庫存的下降幅度仍然相當可觀，世界"仍在每天消耗約 2-5 mb/d，具體取決於是否會再次呼籲釋放戰略石油儲備（SPR），以及另外 5-6 mb/d 的成品油。"他們警告稱，"庫存這筆儲蓄帳戶不會永遠持續下去"，強調了利用儲存的原油和成品油來緩衝持續供應中斷的局限性。
展望未來，荷蘭合作銀行的基準情景假設原油流量的恢復將是一個漫長過程，並指出"到 2027 年，霍爾木茲海峽的流量可能只能恢復到戰前水平的 50-60%（包括改道至延布/富查伊拉）"，而"中東煉廠出口預計要到 2028 年年中才能恢復正常。"該行強調了"原油和成品油之間的巨大鴻溝"，暗示即便原油流量逐步恢復正常，成品油市場仍可能面臨更持久的緊張局面。
WTI原油常見問題（FAQ）
WTI油是在國際市場上銷售的一種原油。WTI是布蘭特、迪拜原油等3大原油之一的西德克薩斯中質油(WTI)。WTI也被稱為「輕」和「甜」，因為其相對較低的重力和含硫量分別。它被認為是一種容易提煉的高品質油。它在美國采購，並通過庫欣中心分發，庫欣中心被認為是「世界管道的十字路口」。它是石油市場的基準，WTI價格經常被媒體引用。
與所有資產一樣，供需關系是WTI原油價格的關鍵驅動因素。因此，全球增長可以成為需求增長的驅動力，反之亦然，導致全球增長疲軟。政治不穩定、戰爭和製裁可能會擾亂供應並影響價格。主要產油國組成的石油輸出國組織(OPEC)的決定是油價的另一個關鍵驅動因素。美元的價值影響WTI原油的價格，因為石油主要以美元交易，因此美元疲軟可以使石油更便宜，反之亦然。
美國石油協會(API)和能源信息署(EIA)發布的每周石油庫存報告影響著WTI原油的價格。庫存的變化反映了供需的波動。如果數據顯示庫存下降，則可能表明需求增加，從而推高油價。庫存增加可以反映供應增加，從而壓低價格。空氣汙染指數的報告每周二發布，環境影響評估報告於周二發布。它們的結果通常是相似的，75%的情況下誤差在1%以內。環境影響評估的數據被認為更可靠，因為它是一個政府機構。
歐佩克(石油輸出國組織)是由12個石油生產國組成的組織，每年舉行兩次會議，共同決定成員國的生產配額。他們的決定經常影響WTI原油價格。當歐佩克決定降低配額時，它可以收緊供應，推高油價。當歐佩克增加產量時，它會產生相反的效果。「OPEC+」指的是一個擴大後的組織，新增了10個非OPEC成員國，其中最引人註目的是俄羅斯。
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