Tesla salta al noveno puesto en el ranking de confiabilidad de Consumer Reports para 2026, su posición más alta hasta la fecha.

Tesla, de Elon Musk, acaba de alcanzar un récord inédito. Por primera vez, la compañía se ubicó entre las 10 marcas de coches más fiables según el último ranking de Consumer Reports, publicado el jueves.

Según ese informe , Tesla ahora ocupa el puesto número 9 entre 26 marcas, después de haber ocupado el puesto 17 el año pasado y un triste puesto 27 entre 28 en 2022.

Consumer Reports dice que esto se debe a que la empresa siguió fabricando los mismos coches durante el tiempo suficiente para mejorar.

Las clasificaciones se basaron en las respuestas de una encuesta realizada a propietarios de unos 380.000 vehículos, un 27 % más que el año anterior. Este ascenso en la clasificación no significó que Tesla resolviera todos sus problemas. Las puertas eléctricas siguen siendo un desastre.

Una investigación de Bloomberg reveló cientos de quejas presentadas ante los reguladores estadounidenses, siendo Tesla la marca más mencionada. Sin embargo, estos problemas recurrentes no afectaron su fiabilidad general lo suficiente como para impedir su ascenso.

Tesla avanza gracias a una línea más antigua, no a nuevos diseños

La razón por la que Tesla mejoró su fiabilidad no tiene nada que ver con la innovación. Jake Fisher, director sénior de pruebas de automóviles de Consumer Reports, afirmó que la compañía no ha cambiado mucho, pero que precisamente por eso ha mejorado.

“Con Tesla, no es que hayan cambiado de repente, sino que han estado construyendo vehículos en la misma planta durante un tiempo que son muy similares y pueden mejorarlos”, dijo Jake.

Ese patrón se refleja claramente en el Model S. Existe desde finales de 2011, y aunque no ha tenido un rediseño completo en 14 años, sigue perfeccionándose. "El Tesla Model S es un dinosaurio en el mundo del rediseño", dijo Jake. "Tener un vehículo que siga adelante sin un rediseño completo es inaudito en la industria, pero les está ayudando".

Aun así, no todos los modelos tuvieron el mismo rendimiento. El Cybertruck, el más nuevo de la gama, es el único Tesla con una fiabilidad inferior a la media.

Este aumento de confiabilidad también situó a Tesla entre los 10 primeros en el informe automotriz de Consumer Reports, que no solo incluye confiabilidad, sino que también considera pruebas de carretera, seguridad y satisfacción del cliente.

Este año, Tesla ocupó el décimo puesto entre 31 marcas, ascendiendo desde el puesto 17. La última vez que apareció en esa lista fue en 2018, cuando ocupó el octavo lugar.

Otras marcas se quedan atrás, los primeros en adoptarlas se quedan con Rivian, los híbridos lideran

Mientras Tesla ascendía, Rivian se mantuvo cerca del final. Subió cinco puestos, hasta el puesto 26, pero Jake afirmó que la fiabilidad de Rivian sigue siendo la más baja de todas las marcas analizadas.

Lo curioso es que, a pesar de eso, los propietarios de Rivian son los más satisfechos, según las encuestas de Consumer Reports. Durante un seminario web con la Asociación de Prensa Automotriz, Jake comentó que esto probablemente se deba a que los conductores de Rivian son pioneros y toleran mejor los defectos.

Lincoln, de Ford, dio el salto más grande este año. Subió 17 puestos, hasta el número 7, gracias a una mayor confiabilidad. La marca Ford se ubicó en el puesto 18 en general, pero en el 11 en confiabilidad, su mejor puntuación en 15 años, a pesar de lidiar con retiradas del mercado y problemas de control de calidad.

Mientras tanto, Audi experimentó la mayor caída. Bajó 10 puestos, hasta el número 16. Marcas estadounidenses tradicionales como Jeep, GMC, Dodge, Land Rover y Alfa Romeo ocuparon el último lugar de la lista.

La marca de mejor desempeño de GM fue Cadillac en el puesto número 17, seguida por Buick en el puesto número 20, Chevrolet en el puesto número 24 y GMC en el puesto número 29. La mayoría de estos fabricantes de automóviles tradicionales de EE. UU. todavía no pueden competir con la consistencia proveniente de Asia.

Los híbridos, por otro lado, siguen dominando. De los 30 modelos híbridos probados, solo tres obtuvieron una fiabilidad prevista inferior a la media: el Hyundai Sonata Híbrido, el Lincoln Nautilus Híbrido y el Mazda CX-50 Híbrido. Y nada más. Todos los demás modelos híbridos superaron a los coches eléctricos y de combustión interna.

En la cima del ranking de marcas, Subaru ocupó el primer lugar, seguida de BMW, Porsche, Honda y Toyota. Esa es la compañía con la que Elon lucha por la atención. La diferencia es que lo logró sin cambiar nada.

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