【年中盘点】上半年销量收官！零跑6月破9万，极氪增长翻倍

7月2日，港股汽车板块集体活跃。其中，比亚迪股份（01211.HK）大涨8.49%，广汽集团（02238.HK）涨4.33%，小米集团-W（01810.HK）涨3.97%，零跑汽车（09863.HK）涨3.07%，吉利汽车（00175.HK）涨3.32%，理想汽车-W（02015.HK）涨2.95%，小鹏集团-W（09868.HK）跟涨。

消息面，7月伊始，2026年新能源车市期中成绩单出炉，整体来看，多数车企表现稳步向好。其中，零跑汽车一骑绝尘，在新势力阵营形成断层领先；蔚来、小鹏携手重返4万辆梯队，理想汽车则继续滑落；华为加持的鸿蒙智行稳守第二阵营，极氪跑出翻倍增速，小米、深蓝等品牌各有攻守。

新势力四强排位生变：零跑一马当先，蔚小理分化加剧

作为当前新势力的绝对领头羊，零跑汽车6月全球交付93376辆，同比暴涨95%，再次刷新历史纪录。上半年，零跑累计交付356487辆，同比增长约61%，断层优势十分明显。亮眼成绩背后，C系列、D19、A10多线产品形成合力，同时海外出口持续发力，上半年出口近10万辆，已超过2025年全年出口总量。

蔚来紧随其后，6月交付40597辆，同比增长62.9%，创今年月度新高；上半年累计交付191123辆，同比大增67.4%，蔚来、乐道、萤火虫三大子品牌均刷新半年交付纪录。

小鹏汽车在6月也站上4万辆台阶，达40126辆，同比增长15.9%；上半年累计交付165977辆，其中GX车型逐步起量。

理想汽车则表现承压，6月交付30895辆，同比下滑14.8%，环比下滑7.4%，滑落至3万俱乐部末席；上半年累计交付193472辆。目前，增程市场整体萎缩，纯电车型i6成为销量主力，但全新L系列仍处于产能爬坡阶段，后续表现有待观察。

第二梯队多点开花：极氪增速领跑，鸿蒙智行稳守基本盘

传统车企孵化的新能源品牌与跨界玩家同样表现亮眼，成为车市重要增长极。

比亚迪6月新能源汽车销量403472辆，同比增长5.5%，上半年累计销量1808511辆，同比下滑15.7%。出口方面，6月比亚迪海外销售新能源汽车175349辆，创历史单月新高，占总销量的43.5%，显示海外市场拓展持续推进。

极氪汽车堪称最猛的黑马。6月极氪交付35169辆，同比暴增110.6%；上半年累计交付178370辆，同比增长97%，接近翻倍，9系、7X、猎装系列多点开花，产品矩阵效应逐步释放。

深蓝汽车销量也在3万辆以上，6月全球销量33625辆，同比增长12.5%，上半年累计164156辆，同比增长14.6%。其中，1-6月，海外出口同比暴涨141%，达35795辆，出海增速领跑行业。

岚图汽车同样稳步上行，6月交付14223辆，同比增长41%；上半年累计交付76264辆，同比增长36%。

华为深度参与的鸿蒙智行6月全系交付50624辆，环比增长9.7%，稳稳守住5万量级；上半年累计交付约24万辆，同比增长18.6%。其中，新款车型交付不断提速：问界M6，54天交付突破30000辆；尚界Z7系列，单月交付突破10000辆；全新一代问界M9，自6月16日开启规模交付，两周交付突破8000辆。

此外，跨界入场的小米汽车延续稳健表现，6月交付量连续第三个月突破3万辆。其中，YU7系列正成为绝对销量基盘。

从上述各品牌公布的数据来看，绝大多数在6月实现了销量或交付量的同比增长。但从上半年整体表现来看，尽管不少品牌同样实现了同比增长，但其年度销量目标达成率均未达到50%。

有分析表示，这份半年报，折射出当前新势力阵营内部销量分化进一步加剧，各品牌锚定差异化发展路线。2026年下半年，车市价格战与技术竞争将同步升级，出海、高端化与智能化将成为各家突围的关键胜负手。