比德高管说英国电动汽车补贴是“愚蠢的”

Byd的行政副dent Stella Li出来了枪支，称英国为EV毫无意义的补贴，只是“愚蠢”。她警告说，不必要的折扣是适得其反的，可能会像“毒品”一样工作，如果撤回的话，从长远来看会伤害当地市场。 

负责比德国际扩张的李声称这项英国政府政策不太可能影响汽车制造商在英国市场的销售。她劝阻“中国的后门关税”，并补充说，她的公司将在2026年通过经销商在英国创造超过5K的就业机会，这是其欧洲扩张政策的一部分。

上周，英国政府宣布了6.5亿英镑的赠款，以鼓励客户购买电动汽车（EVS）。根据补贴计划，英国电动汽车购买者在购买价格低于37,000英镑的新电动汽车时将获得每单位最高3.75万英镑的折扣。较低排放乐队的汽车买家将获得高达1.50英镑的折扣。

海蒂说，切换到电动汽车现在是现实

Swindon South的劳工议员Heidi Alexander，交通国务卿表示，英国政府使英国雷德特（Resident）拥有EV的便宜和更容易。她补充说，英国政府还通过这项倡议来支持英国的企业，并将更多的钱放回其公民的口袋里，英国运输部也同意了这一计划。 

海蒂还认为，英国成千上万的英国Residents的英国电动汽车补贴计划将“使拥有电动汽车成为现实”。运输部透露，现在每五辆二手电动汽车中有两辆以20万英镑的价格出售。它还指出，大约有34辆EV型号将以不到3万英镑的价格出售新单元。 

但是，Auto Express杂志的史蒂夫·沃克（Steve Walker）声称，大多数电动汽车车型都将不在补贴计划之外，因为其中近70％的价格高于4万英镑。英国运输部长还观察到，由于前期成本较高，许多家庭认为电动汽车无法触及。并非每个人都有车道，大多数司机都担心在哪里为电动汽车收费。

Altavilla认为与Byd Evs的斗争不会持续

BYD在欧洲运营的特别顾问他认为在英国政府没有目的是通过EV补贴所做的一切。同时，中国大使馆还警告英国政府其保护主义的独家政策。

施密特汽车研究还指出，即使与补贴相关，英国电动汽车行业仍将努力竞争。该研究所解释说，Byd和其他中国电动汽车品牌的汽车具有高级电池和尖端软件。它还指出，包括比德在内的中国制造的品牌已扩大，以捕获英国和更广泛的欧洲电动汽车市场的。

“我的梦想是在五年后，您在一家超市中行走，每个人都会知道，'哦，拜托，我们知道他们，它们是一家高科技公司。”

- BYD执行副总裁  Stella Li

李的言论是Byd计划通过土耳其和匈牙利植物在当地生产的，以支持其欧洲扩张。这位中国电动汽车制造商还宣布将在英国开设280家零售商店，在整个欧洲开设约2K。每个独家BYD经销商最多将雇用20名员工。 

同时，比德还向赞助意大利足球巨头国际米兰签署了一项新协议。该公司的名字现在将出现在米兰T恤的背面。包括高级管理层在内的所有团队成员也将获得约70个捐赠的Byd Evs之一。 

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